Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Совет тебе, не находишь инфу на русском - ищи на инглише, вбиваешь chinese car export 2009, и в первой же ссылке цифра: China exported a mere 369,600 autos in 2009, valued at $5.2b.
На предыдущей работе приходилось часто заниматься перепиской с америкосами , так-что наличие англоязычного инета для меня не тайна.
К сожалению там ответа найти не смог.
Так вот интересуют именно легковушки и только легковушки.
Поясняю с чем связан мой интерес в 2007 они экспортировали около 100 тыс в 2008 около 50тыс ВСЕГО-ЛИШЬ причем во все страны не только в россию.Хотя били себя пяткой в грудь насчет полумиллиона-миллиона.
Есть мнение что они в глубокой заднице по этому вопросу но хочется цифр.Да , реализация на их внутреннем рынке не интересует.Только экспорт и только легковых. и не только в Россию.
Интересно чем китайские авто хуже наших? тем что они дешевле и ВСЕ?!?!?
Китайцы (собственной разработки) хуже своей непредсказуемостью. Которая вытекает из двух вещей - желанием по-максимуму сэкономить, и поверхностным копированием известных решений.
Эти два фактора вместе создают гремучую смесь. Наглядно проблема проиллюстрирована в Авторевью-шном тесте Отаки. Например, та имеет складную рулевую колонку - это новомодная опция для уменьшения травм при авариях. Но при этом в Отаке при ударе полностью отрывает эту самую рулевую колонку, и складывание роли не играет - вся колонка все равно улетает в голову водителя.
Как так получилось? А очень просто - увидели модное решение (складывающаяся колонка) которое внешне совсем несложное (телескопическая труба с фиксатором). Ну сразу и откопировали и добавили галочку в список опций - на бумаге все красиво.
При этом совершенно не думали, что для такой опции необходимы сплавы правильного типа и соотстветсвующее крепление этой самой колонки к кузову.
Но это - уже сложно скопировать и дорого производить, да и все равно покупатель ничего не поймет - так и идет авто в продажу.
firefly, аналогичный пример - краш-тест достославного амулета - поперечная балка между лонжеронами скопирована с сеата один в один, но выполнена... из пластика.
Понятно что с пошлинами они дороже, разве что БАД Ф3 или Джели вижин. Черри QQ6 по габаритам почти как Калина, Лифан Солано, но этот уже без пошлин должен быть.
__________________ Любое разглашение, копирование, распространение или использование содержания данного сообщения противозаконно.
Краш-тест китайского авто. Все мертвы
И вот несколько дней назад независимая организация LatinNCAP (аналог европейской EuroNCAP) решила провести краш-тест китайской модели Geely CK1. И результаты теста шокировали даже самих экспертов – по их словам, они еще никогда не видели настолько опасного автомобиля. http://auto.mail.ru/article.html?id=...from_fs=324868
Краш-тест китайского авто. Все мертвы И вот несколько дней назад независимая организация LatinNCAP (аналог европейской EuroNCAP) решила провести краш-тест китайской модели Geely CK1. И результаты теста шокировали даже самих экспертов – по их словам, они еще никогда не видели настолько опасного автомобиля. http://auto.mail.ru/article.html?id=...from_fs=324868
Комбинированный вид
