Я вам как представитель Мобила немного объясню, 0-40 это масло для двигателей с пробегом до 50000, более 100000 Мобил 10-60, качество масла отличное и на климат совсем не влияет.
Да не пережевайте вы за меня я для себя решил его лить его и лью сразу после ТО-1 пробег 75т.км. переходить сейчас с 0w40 на 5w50 рановато вот как начнёт уровень падать т.е. двигатель жрать масло начнёт вот тогда и поменяю на 5w50,а после и 10w60. W50 и W60 лить не только в спортивные и горячии двигатели можно но и в вазовские с большим пробегом подушатаные которые уже берут масло,когда с сапуна картерные газы прут вместе с маслом вот тогда эти вязи снизят угар масла это моё ИМХО,а там думайте сами как вы это себе представляете или читайте статьи в инете.
мне на ТО2 все 4 литра масла вбухали, пробило прокладку клапанной крышки, появился рык, тяга уменьшилась, щас масло ниже максимума немного, но также рычит, куда смотреть? двиг 1.4
мне на ТО2 все 4 литра масла вбухали, пробило прокладку клапанной крышки, появился рык, тяга уменьшилась, щас масло ниже максимума немного, но также рычит, куда смотреть? двиг 1.4
прокладку не пробъёт масло в потдон стикает свободно в картере масло находится не под давлением.просто когда перелив масла выше уровня то вентеляция картера плохо работыет в вентиляцию поподает масло которое неуспевает отсечься через сетку в клапанной крышке(и дальше поподает в ДУ,РХХ и дальше) тоесть появляется тупость двигателя изза плохого отсоса (вентиляции)
Сальники как выдавливает я видел это когда при -30например заводишь двигатель на минералке 10w40 тогда знаете как выстреливает сальник распредвала и масло выгоняет в миг
У кого какик впечатления от этого масла и какие отличительные особенности однозначно фирменной упаковки и самого масла (если такие есть)?
У меня машинка проехала на нем пока 150км, после залива на ТО-2000, но меня уже терзают смутные сомнения: звук двигателя вроде как изменился не в лучшую сторону: стал жестче,чтоли, хотя...?
Вобщем... у кого что есть сказать по данному вопросу.
За такие деньги есть масла лучше. Даже за более дешевые деньги.
Ну можно сравнить масла с рекомендованным вазом такого класса. Рекомендация ВАЗ - это всего лишь желание производителя, так как, чтобы получить допуск ВАЗа стоит отдать денег за такие испытания, многие масла подойдут, но не все производители считают нужным испытывать масла, которые на их взгаляд с точки зрения цены будут пользоваться небольшим спросом у владельцев автовазовских машин. Кастрол EDGE не самый дешевый вариант, думаю что производитель просто принял решение не ставить его в сервисную книжку. Если в рекомендованных ВАЗом есть масла более низкого класса, то все своидится только к деньгам.
Линейный вид
