Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2015, 09:50   #1
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,407
Изображений: 3
Вес репутации: 115557 VAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭУРУ "MANDO CORPORATION"

Цитата:
Сообщение от igorvv Посмотреть сообщение
И еще...показания двух датчиков разбежались на 0.05в. До всей эпопеи с разборкой была разбежка в 0.01в
Так и должно быть.
Там хитрая многополюсная магнитная система (на буржуйских сайтах находил описание принципа работы) ноль смещается.
Выставлять 2.5в нужно в рабочих усллвиях.
Именно поэтому с завода стоят программируемые датчики.
Их явно программируют после сборки узла ДКМ индивидуально каждый.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.

Последний раз редактировалось VAZ_11193; 31.01.2015 в 10:03..
VAZ_11193 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2015, 22:18   #2
Новичок
 
Регистрация: 01.12.2014
Адрес: Бузулук
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Great Wall Hover
Сообщений: 37
Вес репутации: 11 litunandrei не успел проявить себя
Re: ЭУРУ "MANDO CORPORATION"

Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
Скажем 2.54 2.43
Наша задача привести их оба к 2.50 линейно сдвинув шкалу каждого.
Вот собственно и все , если датчики из одной партии то их хар-ки будут достаточно идентичными
igorvv попробуй подать напряжение на новые датчики, разброс выходного напряжения большой между ними ? Кстати я проверял работоспособность ДКМ поднося платку к большому магниту. Очень интересно было наблюдать как ЭУР рулит. Меняя положение датчика относительно магнита ЭУР рулил то в право то влево. А убрав от магнита переставал рулить. Думаю так можно отрегулировать работу новых датчиков не собирая всю балалайку в кучу.
litunandrei вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2015, 22:55   #3
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11194
Сообщений: 64
Вес репутации: 11 igorvv находится на правильном путиigorvv находится на правильном пути
Re: ЭУРУ "MANDO CORPORATION"

Ты это на машине делал или на столе? Вроде на столе не должно работать, а на машине не удобно.

ДХ работает так...
в покое с него выходит 2.47в
Если подносить магнитик к его плоской стороне то вольтаж поднимается до2.47в-4.87в, если магнит перевернуть 2.47в-0в

Добавлено через 5 минут
Так как я несмог пока разобрать ДКМ до конца...немного не понимаю откуда идет магнитный поток на ДХ со стороны вала или сверху/снизу.

Как и писал VAZ_11193 эти датчики ss494b толще и в данный момент проверить их на месте в ЭУРе пока не могу.

Добавлено через 15 минут
Можно старый исправный и новый вкрячить вместе и посмотреть снять показания

вот бы кто снял показания на исправной машине, покрутил руль при разных усилиях и записал показания только во избежании ошибок ЭУРа лучше без зажигания и отсоединив датчик подать на него 5в (естественно кто с пониманием... что куда..).
igorvv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2015, 08:08   #4
Новичок
 
Регистрация: 01.12.2014
Адрес: Бузулук
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Great Wall Hover
Сообщений: 37
Вес репутации: 11 litunandrei не успел проявить себя
Re: ЭУРУ "MANDO CORPORATION"

На столе, у меня нет калины ЭУР для УАЗа делаю .Я прям на столе подал питание на эур по схеме , собрал "трещётку "-имитатор работы двигателя и вот потом подносил датчик к магниту .Мотор начинал вращать руль в разные стороны ,в зависимости от магнитного поля . Трещётку спаял за 30 мин. на к561ла7 .Если есть возможность собери себе или купи прибор для подмотки спидометра зто тоже самое. И занимайся регулировкой спокойно на столе.
litunandrei вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2015, 10:00   #5
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,407
Изображений: 3
Вес репутации: 115557 VAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭУРУ "MANDO CORPORATION"

Цитата:
Сообщение от litunandrei Посмотреть сообщение
На столе, у меня нет калины ЭУР для УАЗа делаю .Я прям на столе подал питание на эур по схеме , собрал "трещётку "-имитатор работы двигателя и вот потом подносил датчик к магниту .Мотор начинал вращать руль в разные стороны ,в зависимости от магнитного поля . Трещётку спаял за 30 мин. на к561ла7 .Если есть возможность собери себе или купи прибор для подмотки спидометра зто тоже самое. И занимайся регулировкой спокойно на столе.
На столе ничего регулировать не надо.
Надо отпаять кабель с разъемом от дкм , заменить датчики, припаять новые провода к дкм.
Собрать на машине , подать 5в и землю на дкм и проконтролировать сигналы без нагрузки на руль и с упопром руля вправо и влево.

Затем вставить в разрыв новых и старых проводов схему которая приводила бы сигналы к 2.5в без нагрузки и к симметричным изменениям под нагрузкой.
Все!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2015, 10:22   #6
Новичок
 
Регистрация: 01.12.2014
Адрес: Бузулук
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Great Wall Hover
Сообщений: 37
Вес репутации: 11 litunandrei не успел проявить себя
Re: ЭУРУ "MANDO CORPORATION"

Так схемы то у нас пока нет
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
которая приводила бы сигналы к 2.5в без нагрузки и к симметричным изменениям под нагрузкой.
Добавлено через 7 минут
Паять я умею ,но я энергетик , а не электронщик .Для меня фраза
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
Сигнал с каждого идет на аналоговый сумматор на ОУ.
На второй вход сумматора сигнал с подстроечного резистора .
Многооборотные СП2-5.
Выход на разъем к мозгам.
В принципе понятна ,но со схемой будет легче.
litunandrei вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2015, 09:26   #7
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11194
Сообщений: 64
Вес репутации: 11 igorvv находится на правильном путиigorvv находится на правильном пути
Re: ЭУРУ "MANDO CORPORATION"

Прикольно!
Можешь ссылку на схемку дать?!
igorvv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2015, 10:00   #8
Новичок
 
Регистрация: 01.12.2014
Адрес: Бузулук
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Great Wall Hover
Сообщений: 37
Вес репутации: 11 litunandrei не успел проявить себя
Re: ЭУРУ "MANDO CORPORATION"

http://www.web55.ru/mag/selprd.php?i...4&id_parent=19 -Это готовая продаётся

Добавлено через 3 минуты
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=87619&page=13 Вот ещё.

Добавлено через 32 секунды
Пост 784
litunandrei вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2015, 12:01   #9
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 24.01.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11194
Сообщений: 64
Вес репутации: 11 igorvv находится на правильном путиigorvv находится на правильном пути
Re: ЭУРУ "MANDO CORPORATION"

VAZ_11193
Аналогично... повторить сможем, разработать нет.
Сейчас любая информация относящаяся к делу полезна, просто хочется сначало разобраться.

litunandrei
Там вроде схемка генератора...у меня есть чем подать (прямоугольный сигнал)
А куда его цепляться ... он вместо тахометра чтоли? А как же тогда отсутствие данных о спидометре.
Я так думал...с К-линии в мозг ЭУРа по какому-то протоколу приходят данные о скорости и оборотах...а тут простая схемка с ШИМ и походу она работает ...пока не разобрался "не полезу".

Добавлено через 11 минут
VAZ_11193
Попробую сегодня платку обратно поставлю ...посмотрю, что с сигналами будет, подравняются или нет.

1 А эти пределы 1в и 3.5в критичны ?
2. Если да, может их просто отсекать транзисторами при достижении? Вот только как отслеживать(если МК то это легко).
3 линейность у родных и новых ДХ одинаковая?
igorvv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2015, 20:10   #10
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 06.08.2010
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 7,407
Изображений: 3
Вес репутации: 115557 VAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутацииVAZ_11193 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭУРУ "MANDO CORPORATION"

Цитата:
Сообщение от igorvv Посмотреть сообщение
VAZ_11193
Аналогично... повторить сможем, разработать нет.
Сейчас любая информация относящаяся к делу полезна, просто хочется сначало разобраться.

litunandrei
Там вроде схемка генератора...у меня есть чем подать (прямоугольный сигнал)
А куда его цепляться ... он вместо тахометра чтоли? А как же тогда отсутствие данных о спидометре.
Я так думал...с К-линии в мозг ЭУРа по какому-то протоколу приходят данные о скорости и оборотах...а тут простая схемка с ШИМ и походу она работает ...пока не разобрался "не полезу".

Добавлено через 11 минут
VAZ_11193
Попробую сегодня платку обратно поставлю ...посмотрю, что с сигналами будет, подравняются или нет.

1 А эти пределы 1в и 3.5в критичны ?
2. Если да, может их просто отсекать транзисторами при достижении? Вот только как отслеживать(если МК то это легко).
3 линейность у родных и новых ДХ одинаковая?

1 особо не критичны
3 линейность не важна , важна одинаковость характеристик.


Может быть можно обойтись только установкой датчиков , если повезет и смещения не будет то все будет работать без дополнительной электронной схемы.

Я так не пробовал.
Я сразу изготовил блочок для смещения сигналов и их усиления поскольку не знал подойдут ли сенсоры или нет.
Та часть которая усилитель не понадобилась.
Чувствительность сенсоров 5 , а по расчетам из литературы нужна 6.
Но вроде и так отлично работает , заморачиваться не стал.
А вот смещение я использовал , думаю для температурного диапазона это важно.
Но на 100% не уверен.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:22.