Датчик состава смеси (только не автогаговский, а реального состава - типа Innovate или AEM), датчик давления топлива, температуры выхлопа, давления наддува. Всё остальное - гирлянды.
нужно ещё делать сцепу - замена на пиленгу спорт с заменой диска на стальной - это 16 тыс.
и в будущем ряд менять на 103, чтоб зубья не слизывало на низких передачах.
поэтому нормальный конфиг - это 250т.р.
Добавлено через 22 минуты
я ряд менять не буду. на обкатке точно и дальше посмотрим как пойдёт. ряд буду менять когда буду коней и момента добавлять, на 2ом этапе апгрейда.
из приборов в салон на 1ом этапе только давление наддува сделаю.
остальное мне пока не надо.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
FirMord,Понятно, большой тюнинг - большие деньги....
ДОРОГО..... конечно... Можно новую классику взять в полном фарше за эти деньги, еще и на мелкий тюнигх останется ))))))
Насчет DTT много кто говорил хорошего...
ЗЫ. Контроллер тоже меняется на Январь да? БОШОМ обойтись не удастся?
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Dism2a, Патрон, Спасибо за поздравления! Я с вечера 11 числа до сегодняшнего дня практически жил на работе... ЧС у нас была... ну а на сам день рождения вообще... врагу не пожелаешь.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от Dr. Lektor
FirMord,Понятно, большой тюнинг - большие деньги....
ну считай получаешь 250л.с. за 250 тыс
+150 л.с. = по 1,7 тыс за лошадку
хуже, конечно, чем Кит динамичный, у которого примерно 1 тыс за лошадку, но зато качественно другой результат.
на турбе главное - это большой....толстый...и жирный МОМЕНТ. От 1500 и до 6000об И вот этот самый момент ты на атме фиг получишь.
Цитата:
ЗЫ. Контроллер тоже меняется на Январь да? БОШОМ обойтись не удастся?
да, обязательно, на 5.1 с заменой проводки. только на 5.1 можно полностью отстроить турбу. на 7.2 кое-как, через поправочные коэффициенты, на боше - вообще не делают.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Цитата:
Сообщение от Stelth
Dism2a, Патрон, Спасибо за поздравления! Я с вечера 11 числа до сегодняшнего дня практически жил на работе... ЧС у нас была... ну а на сам день рождения вообще... врагу не пожелаешь.
Ну ничего все наверстается!)
я тожи сейчас с большими приключениями доехал,со встречи клуба,надоело все хочется уехать с этого гадюшника.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3
Патрон, даже если очень деньги нужны, не сталиб его продавать за бесценок.
посчитай сам, машинка 400 к+доработак на 370к=770к, а продают за 495 к непонятно