Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Откуда знаешь что у всех разболталось и все молчат..у тебя есть рэно?
Просаживаются еще как!!! У брата рено меган 2, двери по отношению к крылу реально просели чуть ли на 1 см. Там тока петли другие, они как то уходят в сторону. Вообще ужас смотрится. Я вот купил калину 2 тока потому, что первая уже 111тык изъездила, двери просели но замки закрываются норм, ну и не сильно просели то! Машинке 5 лет. Продаю!!!
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
спасибо кэп, но я как бы там спрашивал и свои отзывы оставлял о проделанных работах. Для меня пока лекарства нет, не кто не нашел как лечить. Пока считаю что петельный узел не ремонтопригоден, по сути авно.
После ДВС, это для меня второй критерий почему я не хочу покупать К2.
Лечится периодической смазкой, но не солидолом как в СТО (на оте....сь), а проникающей смазкой в виде спрея. Хорошая Loctite или Plastitub. Смазывал все 5 лет эксплуотации, ездил по разным дорогам и направлениям, нормально все, просели чуток, заметно, если придираться (кочать двери и т.д.). Ничего не болтается и не стучит на кочках.
Читал тут в теме про всякие инсталы, и больше всего тронуло творение софорумника который резал двери под 16 inch головки. Чувства были смешанные, вроде и смешно от колхоза и вто же время машинку жалко испорченную.
Ставить головки за 2тыр нет смысла, там что то такое же стоит Made in China. Головки на замену тока начиная с 4500 и до 6000 р за пару, компонентные.
Если не хотите заморачиваться на усь, тогда активный саб обязательно, и шумку не забудьте с акустической линзой от StP. Это минимум для начала развёртывания ушей и вытаскивания из них пробок!!!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
До калины владел ваз 2114. Так вот продал её с пробегом 190 тыс. В дверях стояли довольно таки тяжелые дины и провисания дверей не замечал. Или просто не оно не напрягало меня. Поэтому не пугайте так сильно людей)
Может у вас бракованая деталь какая была?
А вам не показалось, что зубиловские шарниры то помощнее будут калиновских. Калиновские какие-то хлипкие и скрипучие, и вообще двери калины напоминают мне Оду, также всё дёшево, хлипко и скрипуче. На девятке водительская дверь провисла за десять лет на миллиметр, но закрывалась превосходно, подложил тоненьких шайб в прошлом году. Остальные двери вообще не провисли, сейчас машине 11 лет. Правда девяточные шарниры были рассчитаны на тяжёлую восьмёрочную дверь, может в этом всё дело.
Линейный вид
