Да некорректно сравнивать пятнашку и Калину. У самого была 21099 более 3х лет. Разница с пятнахой - только обвесы и немного в салоне. С практической точки зрения у каждого авто свои плюсы и минусы. Но если сравнивать оба авто в стоковом состоянии с одинаковыми двигателями и в похожих по оснащенности комплектацих, то по моему мнению Калина лидирует.
1. У 2115 качество сборки намного ниже (зазоры, грохот пластика салона)
2. У 2115 по сравнению с Калиной шумки почти нет.
3. У Калины обзорность лучше (посадка выше, остекление лучше)
4. У калины оптика светит намного! лучше 2115
5. Двери... у 15-ки они чуть лучше, чем у классики. И качество сварки и замки в помет Калине не годятся.
6. Антикор. Калина с завода обработана хорошо (да и оцинковка есть). Со временем требуется только поддерживать антикор, а 2115 гниет меньше, чем 2108-21099 но тоже склонна к этому, особенно пороги.
7. У Калины корректор фар электрический, а у 2115 гидравлика со всеми вытекающими отсюда глюками даже вполне работающего корректора: правая фара всегда запаздывает, т.к. трубка к ней от цилиндра корректора длиннее и жидкости надо больше времени, чтобы добраться до нее.
8. В 2115 места в салоне меньше, чем в Калине как спереди, так и сзади.
9. Предлагаемые комплектации и оснащенность Калины намного разнообразнее 2115.
Вообще против 2115 я ничего не имею. По-чесному - авто нормальное, конечно со всеми его недостатками. Особо ломаться там нечему. Если крабы не сломаются, то при любых поломках подвески на 2115 можно ехать. Но сравнивать с Калиной не стоит. Если есть деньги, позволяющие задуматься о Калине - то Калина однозначно. 15-ка все-таки тоже самое морально устаревшее зубило, только в обвесе. 15-ка попроще и наворотов меньше в ней, чем в Калине, поэтому проще эксплуатировать с точки зрения ремонта. Но ездить на Калине приятнее. Динамика у Калины лучше. Короче я за Калину!
Ziron,
сам как бывший обладатель 21099 и 2114 скажу так
по п1 - кузов у калины (в плане зазоров) собран лучше, пластик салона в моих авто был намного тише чем в калине
по п2 - калина шумнее
по п3 ставлю паритет между калиной и 2115
по п4 - оптика тут калина вне конкуренции
по п5 в принципе согласен но меня и 15е двери не напрягали
по п6 - калина рулит
по п7 согласен
по п8 согласен
по п9 согласен
Цитата:
Сообщение от Ziron
Вообще против 2115 я ничего не имею. По-чесному - авто нормальное, конечно со всеми его недостатками. Особо ломаться там нечему. Если крабы не сломаются, то при любых поломках подвески на 2115 можно ехать. Но сравнивать с Калиной не стоит. Если есть деньги, позволяющие задуматься о Калине - то Калина однозначно. 15-ка все-таки тоже самое морально устаревшее зубило, только в обвесе. 15-ка попроще и наворотов меньше в ней, чем в Калине, поэтому проще эксплуатировать с точки зрения ремонта. Но ездить на Калине приятнее. Динамика у Калины лучше. Короче я за Калину!
да самары нормальные машины, конечно в некоторых моментах они проигрывают калине, но есть у них и плюсы, как дешевизна, доступность и разнообразие железа, управляемость и тп
+1
тоже ездил на 15, ничего кроме управляемости нет...
По поводу шума: В калине тише намного даже в норме. Пластик в самаре тоже ахтунг, просто кажется что его меньше слышно, поскольку его перекрывают шумы из улицы. В калине же тихо и каждый сверчок сразу заметен.
Норма да, а люкс тише (в смысле с 16 клап. двиглом).
двигло не причом абсолютно, я имею ввиду салон
Цитата:
Сообщение от Seramak
Обзорность в Калине намного лучше, зачем спорить? Одни только лопухи чего стоят, а еще на Самаре стойка гигантской ширины и лобовое почти плоское..
обзорность между 15 и калиной паритет, ну может быть у калины чуть получше из за больших боковых зеркал.
эт какая стойка в самаре гигантской толщины? может ты с 10кой путаешь
А причем тут салон? Шум и вибрации создает кривая коробка передач, на 16 кл ДВС она отличается, и сам двигатель намного менее вибронагружен.
Непосредственно по шумоизоляции обе машины примерно одинаковые, улицы особо не слышно. Салон тихий и на Калине и на 2115. Ну может иногда проскакивают редкие сверчки на кочках, да и то в мороз, когда панели дубеют. Печка в Калине тише. Первую скорость вообще не слышно.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
обзорность между 15 и калиной паритет, ну может быть у калины чуть получше из за больших боковых зеркал. эт какая стойка в самаре гигантской толщины? может ты с 10кой путаешь
Не путаю. Я почти год катался через день и на Калине и на 2115 (потом вместо 2115 взяли еще одну Калину, только уже люкс). Слепая зона за стойкой сразу бросается в глаза. Возможно конечно дело не в самой стойке, а в менее удобной в плане обзора посадке и толстой кромкой двери в Самаре.
Обзор в Калине отличный в основном благодаря модной среди современных бюджетников "табуреточной" посадке водителя, ну и формам стекол + расположения водителя относительно них.
В Пятнахе сама посадка в принципе глубокая-удобная, но органы управления далеко, приходится постоянно тянуться и наклоняться для осмотра слепых зон. В Калине слепых зон практически нет.
В Калине из-за короткой сидушки первое время (после Самары), на длительных дистанциях, у меня болело правое колено, но когда стал часто пересаживаться, то перестало (видать привыкло ).
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Последний раз редактировалось Seramak; 12.01.2012 в 23:30..
- Шум и вибрации создает кривая коробка передач, на 16 кл ДВС она отличается.
- Салон тихий и на Калине и на 2115.
- Печка в Калине тише. Первую скорость вообще не слышно.
Она отличается только с прошлого года. Да и, собственно, отличие только в ГП. На 16-клапанники решили воткнуть ГП 3.9. Учитывая "доходягу" 1.4 это следовало сделать не через 4 года, а сразу. До этого на все Калины лепили одинаковую КПП с ГП 3.7.
Салон, что на Калине, что на пятнахе "громкий". Особливо напрягает отвратительная шумоизоляция моторного отсека. Двигатель слышно всегда. Но это беда вообще всех отечественных автомобилей. Почему нельзя сделать нормально - загадка.
Печка в Калине, конечно, тише чем в Самарах, но её так же слышно и она так же мерзко "давит" на уши. Но опять же это беда бедой)))))) Во всяком случае ни в одном ВАЗе я не видел действительно тихой печки. Что бы и дуло и не шумело при этом как турбовинтовой ТУ-95. Видимо, на разработку печки нужна еще пара миллиардиков.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Салон, что на Калине, что на пятнахе "громкий". Особливо напрягает отвратительная шумоизоляция моторного отсека. Двигатель слышно всегда. Но это беда вообще всех отечественных автомобилей.
Справедливее было бы сказать это беда всех бюджетников. Сравнивать можно и с мерсом... но мы говорим конкретно о Пятнахе и Калине.
Дело не в самой шумоизоляции (она с виду довольно приличная, хотя добавить еще нужно), а в громкости и вибронагруженности двигателя и трансмиссии. Если шумоизоляцию снять, вот это будет действительно жесть
Цитата:
Сообщение от voy@ger
Seramak,ты если уж равняешь то равняй равное те 8 клопы 15хи и калины. в 15хе вибраций меньше и в салоне меньше двиг слышно
Я, как обычно, ровняю максимальные комплектации. Вибраций в 2115 больше, особенно при трогании (большая вибрация в некоторых режимах это особенность всех Самар), трансмиссия шумит меньше, чем в 8 кл Калине.
Первое на что я обратил внимание в Калине 8 кл. (после 2115) так это именно сильный шум двигателя/трансмиссии на оборотах и насколько фиговые на 2115 тормоза
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
).
Линейный вид
