(1.4 16кл. 7.9.7+) та же ошибка р1602 и ошибка иммо. глохла при резком нажатие на газ под нагрузкой и на холостых. Залил чистый EEPROM, глохнуть перестала. Осталось дерганье и р1602. Пропадание питания фиксируется периодически, при резком нажатии на газ загорается чек, щелкает к3. Эбу сухое снаружи и внутри. Контакты с массой и акб проверил.
Осталось дерганье и р1602. Пропадание питания фиксируется периодически, при резком нажатии на газ загорается чек, щелкает к3. Эбу сухое снаружи и внутри. Контакты с массой и акб проверил.
1.Главное реле на планке смотри (и ламели- контакты в разъёме )
2.Проверь напряжение с замка зажигания(когда зажигание включено,ближайший провод который доступен ,это синий с черной полосой провод в разъёме модуля света !Тестером встать на черный (масса) и этот провод, и пошатать ключ в замке зажигания . )
И самый главный контакт,это масса(шпилька за мотором печки ) ЭБУ.
Как к нему добраться? Сигналку ставили какие-то уроды. Грешу на нее. Думаю ради эксперимента дать питание на прямую к эбу. какие пины лучше подключить.
Проще найти те цепи блокировок ,которые эти у-ды коряво подключили и востановить до стокового варианта !
зы:Дальше нет смысла что-то советовать ,раз сам пишешь что стоит ,к томуже очень безграмотно ,доп.сигналка !
массы ЭБУ (шнильки): http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=246
зы:Пины в разъёме ЭБУ на которых присутствует\появляется питание (+12v)
12пин-постоянный +12в от АКБ(тонкий красный провод )
13пин-+12в,появляется после включения замка зажигания (тонкий синий с красной полосой провод)
44\63 -+12в ,появляется после того как на 13пин пришло напряжение с замка зажигания и ЭБУ включил главное реле и подал с него напряжение на все устройства инжектора.(два тонких розовых с черной полосой провода каждый приходит на свои пины 44 и 63 в разъёме )
Ошибка 1602 фиксируется если кратковременно пропадает питание на 12пину и на 44\63(если ЭБУ находится в работе ,зажигание включено )