Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
chelsea05, Если Вы в теме то движки на горбуньке идут 8 и 16 клапанные.8 клапанник по мощности сливает калиновскому 1.4 и 1.6.Смотрите здесь http://renault.autoprime.ru/cars/3/techchar_symbol.html и тут http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/prin..._id=6317621&br У меня масло не ест и не потеет.Насчёт надёжности сказать не могу движок в серию запущен недавно. Выбирайте сами. :wink: Да посмотрите прайсы на запчасти РЕНО машинка то не новая,или Вы полагаете иномаркам ППР не требуется?Да и на наших направлениях всё ломается
chelsea05, откуда такие сведения? Калиновский движок 1,4 всего ничего в продаже, а уже какие-то выводы. Почему он должен течь и жрать масло? У меня даже на старой пятерке 81 года не тек и не жрал масло, ни разу не доливал между заменами за 75 тыс. км, а блок был расточен под последний ремонт, сколько он до этого прошел, одному Богу известно. На моей Калине с 8- клапанником тоже нет проблем с этим, почему такие проблемы должны быть с 16- клапанником?
И когда придет время регламентных работ на Рено, сравни расходы. Про ремонт я уже не говорю.
На авто.ру посмотрел символы, за 240 тыр 2005 года с пробегом в 50-70 тысяч. ТО-60 стоит на символ под 800 долларов (информация от коллеги по работе, у него символ как раз, ТО-60 делал в прошлом году). Кто будет продавать автомобиль, только что вложив в него такую сумму? Зачем? По идее можно дальше спокойно ездить и не париться хотя бы до 80-100 тысяч, а там уже продавать. Или продавать до этого самого затратного ТО. Странно как-то...
Я не стал бы покупать китайские подделки, есть уже опыт, хорошо не мой.
они не китайские, а тайваньские, и не подделки. просто у них ресурс меньше.
кстати, на заводе, где делают комплектующие для пассата ( рычаги ) делает та же смена ( на том же конвейере ) такие же , но неоригинальные. отличие - бренд.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
pklyonov. Я владею уже 2 года Рено клио 2 хетчбек ( симбол это тоже самое только в кузове седан и собран симбол в турции а не во франции). Ездит жена. Сейчас машине 6 лет-пробег 98тык. Когда выбирал что ей купить смотрел многие машины-пыж 206, фабию, корсу, поло, даже калину ,но она тогда была только седан и ещё сырее чем сейчас. В итоге жена выбрала Клюшу. То что сзади места мало для нас не важно-она ездит одна. За рулём очень удобно (мой рост 182, жены 178).По эксплуатации: только плановые замены масла и сам поменял передние диски с колодками и задние колодки-остальное в порядке. Оригинальные запчасти относительно дорогие , но на экзисте полно качественного и недорогого неоригинала. Движок у меня 1,4 8 клап 75 лошадок ,коробка ручная-динамика достаточна-пошустрее зубилок. Ещё большой плюс машина не угоняемая ,соотв каска недорогая.А вообще сходи почитай про симбол на сайт рено-клуба ( их даже несколько). Мне так клюшка понравилась что планирую прикупить себе Клио 2 спорт 2 литра,170 лысых- хотя маленькие машинки раньше не любил-предпочитаю седаны Д класса.
Так же посоветую обратить внимание на корсу С -тоже есть в семейном автопарке-отличная машинка.
кстати, на заводе, где делают комплектующие для пассата ( рычаги ) делает та же смена ( на том же конвейере ) такие же , но неоригинальные. отличие - бренд.
Artem150rus, если так, то разницы не вижу, но обычно бывает все не так хорошо. Менял другу на Мазде стойки по кругу, с пружинами и опорными подшипниками. На год все этого хватило.
Кстати, меня поразила там сама конструкция опорного подшипника. По сути это даже не подшипник а сайлент-блок. Это кусок резины, который при повороте стойки просто деформируется. Конечно, с такой конструкцией звуковой комфорт отличный, но я менял их потому что на одном эта резина порвалась, а покупать пришлось комплектом.
Не калиновод, клио (смотрел третью) отличная машинка с кусачей ценой
символ тоже вполне ничего, я писал не об этом. я писал о том, что не продают машин, вложив перед этим в них под тысячу долларов... надо это учитывать, покупая б/у... то есть иметь 800 долларов на ТО дополнительно
Не калиновод, клио (смотрел третью) отличная машинка с кусачей ценой
символ тоже вполне ничего, я писал не об этом. я писал о том, что не продают машин, вложив перед этим в них под тысячу долларов... надо это учитывать, покупая б/у... то есть иметь 800 долларов на ТО дополнительно
Про клио 3 согласен-не стоит она таких денег.
А насчёт ТО кратного 60 тык так они на всех рено очень дорогие (из-за замены ремня ГРМ и роликов), так что ты прав если найдёшь симбол за нормальные деньги уже после большого ТО -повезло, если пробег меньше 60 тык то готовь бабло ,хотя если машина уже не гарантийная можно сделать ТО у неофициалов-обойдётся где то в 10000 руб.
Да, много дураков среди КАЛИНАводов:
во-первых не умеют - читать (прочтите ещё раз название раздела, если не поможет - прочтите ещё раз и так до достижения понимания), хватит парить ему Калину, его жругое авто интересует. Думаю не маленький, сам решит, что для него лучше;
во-вторых - человек занят поисками авто, именно по-этому ищет инфу не только на сайте и форуме Рено (ибо каждый кулик - своё болото хвалит);
в-третьих - где модератор, который должен убирать весь это флуд?
Моё сообщене, в какой-то мере, тоже флуд.
Теперь о самом Символе:
1) 1,4 (75 л.с.) - многие говорят проще и дешевле в обслуживании, чем 98 л.с.;
2) подвеска для наших дорог самое оно (народное прозвище "танк на колесах");
3) сзади действительно тесновато;
4) богажник большой, задумаете переходить на газ, ещё место останеться
5) в этом году стали ставить климат-контроль.
Сам смотрел с супругой, его салон произвел самое приятное впечатление из Ситроенов, КИА, Хёндаев. Ну как писал выше, вы уже взрослый выбирайте сами. Что к душе ляжет, то и берите.
Удачи за рулём.
Линейный вид
