Уважаемые калиноводы! Помогите советом имеется следующая проблема. После стоянки 10-15 мин на небольшом уклоне (носом в гору), например на придорожной парковке у магазинов, когда бензина четверть бака машина не заводится. Приходится скатываться на ровное место и тогда заводится нормально. Сказал про это на сервисе при прохождении ТО-1, на что услышал ответ, что это конструктивный недостаток и устранять его должен завод, а не сервис. И еще добавили: вот если не будет заводиться, когда полбака бензина - тогда приезжайте посмотрим. Отсюда вопрос - действительно ли это конструктивный недостаток? Есть ли у кого подобные симптомы? Как мне кажется давление в топливной системе должно держаться достаточно долго и его должно хватать для запуска двигателя даже если насос не достает до бензина, когда его мало
была подобная проблема. И никакой это не "конструктивный недостаток", скорее всего дело в забитой сеточке грубой очистки топлива в бензонасосе, который у нас под задним сиденьем в баке стоит. В системе питания не создается достаточное давление, вот машинка и не заводится.
Здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php...607#post385607 мой отчет про очистку этой сеточки. А если совсем грязная, то лучше поменять её. Если будет нужно-расскажу как менять.
__________________
Здесь может быть ваша реклама ))))))
Да я думаю, что сеточка нормальная должна быть. Пробег всего около 3000 км. Почему тогда заводится после того как скатываешься на ровную поверхность? Тут мне кажется дело в другом. Может регулятор давления чудит? Кстати он работает как обратный клапан или нет?
Все-таки советую проверить сеточку. Регулятор давления это клапан, который открывается при превышении давления топлива в магистрали, стравливая часть бензина обратно в бак.
__________________
Здесь может быть ваша реклама ))))))
А может дело в датчике который расположен на "стакане" под капотом...Я точно уже и не помню , но вроде как раз таки он может влиять на степень "заводимости"
__________________
LADA KALINA- моя машина, а точнее супруги
А может дело в датчике который расположен на "стакане" под капотом...Я точно уже и не помню , но вроде как раз таки он может влиять на степень "заводимости"
Видимо, имеется в виду датчик неровной дороги. Насколько знаю, он влияет только на алгоритм определения пропусков воспламенения смеси в цилиндрах.
А вот в бак заглянуть не помешает. И проверить не только сеточку, но и состояние стакана (без трещин) и клапана в нем... на автоВАЗе могут все...
В общем проблема в том что время от времени машина не заводится и вроде как это происходит всегда на горячую...
месяц может заводится без проблем а в любой день до пары раз. например сегодня утром завелась как обычно хорошо, проехал, заглушил. Завожу - крутит но не схватывает, выждал время вторая попытка - не схватывает, нажимаем газ - завелась. Прокатился еще немного - заглушил - та же история, завелась со второго раза с нажатым газом.
При движении никаких неисправностей незамечено.
Диагноз?
пробег 20500км
Комбинированный вид
