Здраствуйте,обитатели форума!
Сам я давно общались на всем известном япо\форуме Дром.
Читаю ваш форум уже месяца четыре,сейцас решил зарегестрироватся.В связи с тем что так не померно поднялись пошлины на японки и как следствие цена на них приходится присматривать другие авто.Покупать пульку за 350-400р.как то рука не поднемается:(
Что я имею сейчас:
Тойота Королла Спасио 97г.
кузов минивэн АЕ111,дв. 4A-FE 110л\с. передний привод,автомат,салон трансформер(эл.подъемники стёкол,эл.зеркала,центральный замок,климат контроль,кондеционер).Пробег 83000км.моих 20000км.Расход по городу 9-12л\100км.зима\лето,трасса 7л\100км.Покупал я её в сентябре 2007г.за 170000р.
Понемаю что за такие деньги новую не купиш,но с повышением цен и свою сейчас запросто могу продать за 200000р.
Вот и присматриваю что то новое за адекватную сумму.
Хотел бы узнать какие поломки и как часты на Калине хечбек\универсал при пробеге 50000 и более км.
Мои поломки за 20000км.:
1.поменял передние сайлен-блоки (покупал конструктор и мастера не правельно закрутили их,вот и заскрепели при первых морозах).
2.Фильтр топлевный\маслянный\воздушный,масло двигатель\автомат.
3.свечи,батаею.
4.прокачал передние стойки,и поменял линки.
5.ремень ГРМ и приводные ремни,два лобовых сальника.
Вобщем всё.
Меня интересуют только хечбеки и универсалы примерно в такойже комплектации как у меня (обезательно с автоматом),интересна цена и переодичность ремонта.
Так как живу я на Дальнем Востоке и найти запчасть на японку найти легче чем на Калину ,для меня вопрос ремонто пригодности очень актуален.Жаль конечно что Калина не альтернотива Спасио но больше приемлемых вариантов я не увидел.
зы.извеняюсь за ошибки
пишу с телефона
И прошу без фонатизма,я не фкоей мере не хочу обидеть владельцев Калин!!!!!
Мне нужна правдивая информация.
Если честно Калина Га....о Я уже сней замучился прошла 22тыс.
Вот у меня подруга (поклонница японок) взяла кредит такой же, как и я, купила Митцубиши 94 года, кредит ещё не выплатила, сейчас продаёт её, очень много кушает, ржавчина лезет. Мне даже как-то неудобно радоваться при ней покупкой новой машины, Калины, но новой!!!!
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Fanat63
отчего на задр....чках таких катается больше пол РФ?
Потому что стереотип такой: ино лучше!!!! Калину вообще везде любят обсмеять, хотя сами может и не ездили.... Та же подруга очень удивилась. Дословно: "Такие машины столько стоят?" На мой вопрос какие такие она не знала что ответить. Цены вообще она не узнавала на новые. Получается, человек даже не интересуется ценами на новые машины, а сразу ищет б/у. Как вариант рассматривается покупка прежней машины, хотя в ней столько проблем было, а после ещё одного хозяина ещё добавилось наверняка. Когда я ей рассказала про свою машину, она загорелась, одна беда - МКП!
ИМХО Сейчас ни за что не куплю б/у!!!!
ну насчет "задр.чек" вы зря, за 320 р (цена моей калины с кондеем) можно взять очень приличный правый руль, который будет более комфортный и безопасный, но дело в том, что цели у всех разные при покупке авто, я на калине работаю ежедневно, таксую иногда, пробег за 3 мес. 10 тыс и это мало для моей работы, а летом в выходные люблю заехать туда где дорог нет, исходя из этого б\у ино мне не подходит, т.к машина у меня для заработка, а не наоборот, а если брать авто чтобы ездить в офис 5-15 км и летом на море, то есть смысл задуматься над Б/У ино
хммм, вряд ли, если только (по хорошему) вложить в него еще рублей 80-100 (как повезет).
Значит, везунчик мое второе имя. За 230 тыс. руб. получил полноприводный универсал D-класса, после покупки проехал на нем почти 50 тыс. км. За это время в ремонт вложил 2100 руб. (под этим словом подразумеваю замену или починку изношенных узлов и деталей).
Перед этим были 25 тыс. км. на Короне Премио `98 (б/п по РФ, "конструктор") вообще без ремонтных работ и почти 140 тыс. на Королле Церес (фото выше) `94 (в РФ с 2002 года, брал в апреле 2005, оказался по ПТС третьим или четвертым хозяином), самым крупным ремонтом которой стало восстановление подвески (четыре стойки в сборе с пружинами, наконечники рулевых тяг, шаровые) и замена сцепления вместе с выжимным подшипником + замена масла в МКПП - все делалось одновременно и "потянуло" вместе (з/ч, материалы + работа) на 28 тыс. И стойки (б/у) я покупал отдельно, после доработки у наших спортсменов (ралли) задолго до ремонта - 4 шт. за 5 тыс. руб. Все остальные з/ч были новые. Стало быть, всего 33 тыс. руб. Ремонт был плановый, детали менялись из-за их износа, ничего не сломалось "вдруг". Много это или мало опосля "личных" 140 тыс. км пробега (а реальный пробег машины никому не известен, сколько там почти к 300 тыс. на одометре прибавлять надо) - судите сами.
Везение, скорее всего тут не при чём. У нас с вами разные возможности. На Дальнем Востоке правый руль дело обыденное. И выбор есть, и сервис и запчасти. Попробуйте найти приличную праворульку, к примеру, в Оренбурге. Это будет не так уж просто, к тому же, нередко, это не авто Б/У из Японии, а авто Б/У из приморья.
Везение, скорее всего тут не при чём. У нас с вами разные возможности. На Дальнем Востоке правый руль дело обыденное. И выбор есть, и сервис и запчасти. Попробуйте найти приличную праворульку, к примеру, в Оренбурге. Это будет не так уж просто, к тому же, нередко, это не авто Б/У из Японии, а авто Б/У из приморья
Так запчасти-то не слишком часто требуются.
Моя самая эксплуатируемая машина была как раз б/у с пробегом по РФ. Ранее битая, "леченая", со скрученным пробегом. Ничего, где нас только вместе не носило и в каких только переделках мы не бывали - машина меня не подводила никогда.
Кстати, расходники на Легася заказываю теперь... через Москву! Намного дешевле получается и выбор гораздо шире. Сейчас по этому же каналу брату на Тойоту Ист идут всякие фильтры, прокладки, колечки...
Напомню, что я не ставлю цель превозносить б/у иномарки. Я пытаюсь объяснить, что новая Лада (или какая-то иная марка, но в данной теме речь шла конкретно о Калине) не всегда, не во всем и не для всех лучше подержанной "ино". Даже если "ино" стоит дешевле Калины, это не значит, что старая иномарка - "хлам".
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от djsse
Сто штук?))) это в смысле сразу готовимся к замене двигателя и КПП на контрактные
За сто тысяч (специально узнавал, именно в такую сумму) я могу заказать из Японии "распил" Legacy B4 версии RSK, твин-турбо, с кожаным салоном и прочими хохоряшками.
То есть за эти деньги можно не просто двигатель с коробкой - целого "донора" реально притащить.
Raven, в вашем регионе можно за примелемую цену найти хороший вариант с бу ино, тем более что и проблем с железом на них нет. в нашем регионе за цену калины можно лиш рассматривать в нормальном состоянии логана, акцента, или какое нить ино 90-х годов с пробегом в 1 млн км))). цена и доступность железок на те же праворульные авто будут проблемой. для примера -товарищ на митцубиси (пр руль) попал в дтп - капот на замену, крыло, бампер, фара так вот эти железки ждал месяц причом б/ушные. стоимость капота вышла в 2 капота калины с покраской. другой на ниссан - кубе искал пыльник гранаты - итог пришлось лепить отечественный. я понимаю что ино в принципе неплохой вариант но ждать железо по неделе - месяцу я не хочу и тем более брать какое нить с разборок
djsse, ниии. что ты). Во вполне живой ватобус 15 летнего срока незаметно так за месяц вколочено 60 тыр до доведения до состояния "остальное потерпит"... Список представить? ДВС и КПП кстати, живые.
ЗЫ. Дублями старался не пользоваться, окромя пары фильтров. Пытался заказывать подешевше на пресловутом "экзисте", но после двух снятий заказа бросил, ибо окончательная цена оказалась равной розничной магазинной.
ЗЗЫ. Может, я фанатик какой, но не могу перенести стучащих шаровых опор, шумящих ступичных подшипников и прочих мелочей, не мешающих в городе, но могущих доставить массу проблем на трассе.
Цитата:
Сообщение от Raven
За сто тысяч (специально узнавал, именно в такую сумму) я могу заказать из Японии "распил" Legacy B4 версии RSK, твин-турбо, с кожаным салоном и прочими хохоряшками.
А ставить кто будет? Если сам, завидую возможностям, поскольку лично я таковыми не обладаю...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Последний раз редактировалось АГ2; 05.07.2011 в 08:00..
Комбинированный вид
