Проблемка возникла, купил машинку на той неделе, появился глюк с реле поворотов, поворотники горят а не мегают как положенно ну думаю реле накрылось, купил новое через день снова накрылось или залипло короче не робит просто горит а не мегает и так уже 5 раз , звону в салон где брал они мне говорят "типа реле такое хреновое, ищи реле где цифры на реле написаны краской"
Подскажите что за хрень, где копать, действительно ли это так как они говорят!!??
Честно говоря не понял Вашу реплику...
У меня говорилось о бездумном внесении изменений в штатную эл схему авто, а Вы отвечаете <сам дурак>!?
По Вашему очередной гаражный Вася гораздо умнее всех вместе взятых производителей транспортных средств, т.к. алгоритм проверки примерно у них одинаковый?
гораздо полезнее было бы контролировать цепь стопарей, однако нет этого контроля.
да и в городе смотришь - дохера ездит с перегоревшими поворотниками, у которых мигание оставшихся с повышенной частотой.
Все так, но именно не так... Они ездят, это отчасти их проблемы..:(.
Если о стопорях..., то говоря техническими терминами безопасности существует понятие, как дублирование и троирование..., что мы и наблюдаем. На корме уставновлены два стоп фонаря,(если один вышел из строя, другой работает и есть время обнаружить неисправность). Сейчас дополнительно ставят и третий. Для третьего стоп, который пространственно установлен выше..., также добавляют вспом. функцию..мигать. Таком виде мало кто придерется , что ухудшена конструкция..конструктив.., наоборот повышена безопастность.
У меня говорилось о бездумном внесении изменений в штатную эл схему авто
а что тут бездумного-то?
убирается контроль спиралей (!) ламп накаливания вместе с этими самыми лампами. В светодиодах много элементов, сразу вместе они не потухнут. Да и долговечность светодиодов такова, что и авту переживут... ттт.
а что тут бездумного-то?
убирается контроль спиралей (!) ламп накаливания вместе с этими самыми лампами. В светодиодах много элементов, сразу вместе они не потухнут. Да и долговечность светодиодов такова, что и авту переживут... ттт.
И мне подумалось... наверное каждый, кто чем в миру занимается, таковы их вопросы- ответы. Одно дело методом научного тыка тыкать паяльником, другое научно им работать.
Спору нет, светодиод чудное изобрЕтение, но судя по тому, что вы владеете автовазом, то и покупать будете за рубль кучка, китайский ширпотреб "рога и копыта", где конечно в паспорте на изделие указано время нароботки на отказ и Вы знаете о математическом ожидании... )) и в каком именно месте диода будет отказ..полный - частичный,как изменится свето отдача в этом сучае, как со временем поплывут его характеристики и он превратится очередной китайский клопоискатель
Я почти шучу и конечно по доброму, а вот продолжать дискуссию наверное нет смысла. Нравятся мне люди с незамутненным сознанием.
так выпьем же людей с незамутненным сознанием! ведь нас так мало осталось...
а как насчет перед и после поездки обратить внимание на мигание всех поворотников при снятии\постановке с сигналки?
ну вобщем, да, спор какой-то не такой, о сферическом коне в вакууме... ну погас поворотник - у меня в ЗИПе запасной лежит, поменяю за 5 минут.
Добрый день. У меня такой вопрос - сегодня вышло из строя реле поворотов, производитель СОГДИАНА. В магазине приобрёл точно такое же и поставил, но попутно приобрёл ещё реле поворотов с маркировкой 493.3747. Оно размерами больше, но на штатное место встаёт без проблем. Производитель не указан, только написано "сделано в россии". размеры 30*50*45. Кто производитель такого реле и как оно себя поведёт на машине?
Приключилась проблема тоже.
Сначало в первый месяц эксплуатации пару раз пропадали.
На третий месяц реле подохло.
Заменил.
Теже баги.
Также как здесь говорилось, заметил щелканье реле поворотов при торможении.
Хотя при предполетной проверке все фонари работают в штатном режиме.
Протянул массу на задних фонарях. Заработало все нормально. Щелчки реле при торможении пропали.
Поставить да и посмотреть... Ничего страшного не произойдет - если что, в цепи есть предохранитель.
Пока я копался с релюшками, мне попались 2 вида реле - штатное было более добротное, другое вообще кошмарное внутри. Но оба работали одинаково.
Добрый день. У меня такой вопрос - сегодня вышло из строя реле поворотов, производитель СОГДИАНА. В магазине приобрёл точно такое же и поставил, но попутно приобрёл ещё реле поворотов с маркировкой 493.3747. Оно размерами больше, но на штатное место встаёт без проблем. Производитель не указан, только написано "сделано в россии". размеры 30*50*45.
Поставил реле с маркировкой 493.3747- уже прошла неделя - полёт нормальны, работает без проблем. Нашёл в инете про это реле :такое устанавливается в основном на автомобили ГАЗ, конкретнее не было указано.Замечание по реле-поворотов есть только одно- громко чакает .
Принесли пару реле поворотов. После вскрытия обнаружил сгоревшие транзисторы.
Аккуратно их выпаял, на этих пяточках (Б,Э,К)засверлил отверстия Ф0,75.Вставил транзисторы С945(U=60v;I=150ma). После включения обнаружил что реле вроде как залипает и не производит переключений. после анализа подогнул верхнюю пластину
станины реле так чтобы подвижный язычек якоря входил в прорезь этой станины ПОЛНОСТЬЮ. Тут на форуме кто-то спрашивал че делать если повороты реле не моргают - попробуте разобрать реле и подогнуть станинку. Если не успели сжечь
транзисторы(а они на пределе) то я думаю что реле будет работать! Пробуйте!
Линейный вид
