Блок-фара (вопросы по ремонту) - 1

[aland]

Продолжение темы.

1. Мерцает свет фар
2. Заглушки фар для БС и ДС Калины:
-28.3775124R., заглушка фары 2170,1118 BOSCH d 77mm МАЛАЯ, - для ДС.
-1502.3775.023R., Заглушка фары 2170,1118 КИРЖ. d 88mm СРЕДНЯЯ - для БС.
-дополнительнные сведения по заглушкам.

3. Как идентифицировать производителя блок-фары
4. Электромеханический корректор блок-фары, электрическое управление корректором.
5. Отвалилась пружинная скоба
6. Регулировка блок-фар
7. Как снять стекло фары.
8. Стеклянных БОШ больше не производят.
9. Обзор способов ремонта пластиковых деталей (ЗР).
10. Как снять и поставить стекло фары на герметике
11. Выпало кольцо с пружиной.
12. О восстановлении отражателей.
13. Заглушки фар на калина-2
14. Герметик термопластичный http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=424
15. Герметик полиуретановый http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=451
16. Герметик-лента ABRO WS-904 (не пахнет , не пачкает, при нагреве размягчается)
17. Разборка и ремонт фары К2 при запотевании.

[авторевизор]

Сообщение от Alexey B

Этот способ прокатывает, когда отражатели отлиты строго одинаково и лампы стоят абсолютно одинаковые по парам БС/ДС. В реале же, устанавливая линзы в три пары отражателей при юстировке положения линзы (ловим/уточняем горизонт) своими глазами увидел, что из трёх пар отражателей с применением одних и тех же ламп в БС-ДС пучки света секций ближнего и дальнего света НЕ СОВПАДАЮТ как по горизонтали так и по вертикали.
А значит если настроить свет фар по Вашей методике (по ДС-у), то шанс того, что ближний свет не совпадёт по направления и высоте у двух фар очень высок.
Правильнее будет в Вашей метолике настраивать свет не по дальнему, а по ближнему.
З.Ы. Так например заводская пара фар, будучи точно отстроенной на БС-е по риглоскопу в СТО дилера, светила правым ДС-ом примерно туда куда и должно, а вот левый ДС светил на верхушки невысоких деревьев за левой обочиной. Вторая пара фар светила так, что обе секции ДС "клали" свет точно под галку БС и при этом обе не попадали по направлению право/лево... ну и т.д.

Я на лампах, в отличие, от некоторых, не экономлю...
Ставлю в фары своих авто ТОЛЬКО Осрам (уже более 10 лет) и только заводские стёкла, ТТТ ни разу не пришлось усомниться в качестве этих ламп...
Никогда не было проблем ни с вертикальной, ни с горизонтальной центровкой света...

[Alexey B]

Сообщение от авторевизор

Я на лампах, в отличие, от некоторых, не экономлю...

Тоже только ОСРАМ причём не покупной, а заводской!

Сообщение от авторевизор

Никогда не было проблем ни с вертикальной, ни с горизонтальной центровкой света...

И тем не менее косяки с отражателями имеют место быть (я имею ввиду совмещение пучков БС и ДС). Поэтому и регулируют свет авто ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по ближнему свету фар, т.к. этим 100% гарантируется отсутствие ослепления встречных ТС. А вот куда и как при правильной регулировке БС будет светить ДС - это уже действительно второстепенно.

[авторевизор]

Сообщение от Alexey B

И тем не менее косяки с отражателями имеют место быть (я имею ввиду совмещение пучков БС и ДС). Поэтому и регулируют свет авто ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по ближнему свету фар, т.к. этим 100% гарантируется отсутствие ослепления встречных ТС. А вот куда и как при правильной регулировке БС будет светить ДС - это уже действительно второстепенно.

ТТТ, у меня этого не было... да и проверить, элементарно... ещё и практически каждый день... при подъезде вечером с БС к воротам, когда возвращаюсь домой... БС, при расстоянии до ворот около 6-7 метром, граница света правой и левой фары проходит строго на одном уровне... Да встречные водители, ТТТ не жалуются...

[Alexey B]

авторевизор, Это всё понятно! Очень хорошо, что у Вас в фарах не кривые отражатели (и гнёзда под лампы запрессованы правильно и посажены до конца). Но, поверьте, такая идеальная картинка не всегда встречается. Именно поэтому и написал, что лучше выставить свет по БС-у.
А так именно таким же способ окончательно юстировал БС - тёмная улица, минимум фонарей, отлично видимые галки БС, и на расстоянии в 30-50 метров просто выводишь пучки на осевую автомобиля так, что бы обе галки были видны с расстоянием примерно в метр с копейами между изломами.
А так, проще ровно площадки с вертикальной стеной быть ничего не может...

[авторевизор]

Сообщение от Alexey B

кривые отражатели (и гнёзда под лампы запрессованы правильно и посажены до конца.Но, поверьте, такая идеальная картинка не всегда встречается

Могу ошибаться... но в нормальных (в смысле заводских, а не поддельных) фарах конкретно на Калину- Киржач или АЛ (рязанский Бош) такого не встречал...

[Darkon]

Сообщение от Alexey B

Тоже только ОСРАМ причём не покупной, а заводской!

где ты его берешь? На производстве тыришь что ли?

[Alexey B]

авторевизор, Darkon,
Линзовал несколько пар фар ЛК1. Для этого нужны были доноры, а именно отражатели от киржачей. Т.к. их отдельно не достать, то доставал/покупал битые фары. Киржачи битые - это фара без ушей крепления. Остальное в ней цело - и стекло, и отражатели и лампы. Т.к. фары с аварийных авто, то это 150% заводские фары и лампы, соответственно, тоже с завода. Но кроме этих ламп у меня ещё и родные ОСРАМ-ы живы и отлично светят...
По поводу неидеального сведения БС и ДС - увидел сначала на своих, затем перепроверил на всех имевшихся - буквально 1 или 2 штуки светили так как надо...

[Darkon]

Сообщение от Alexey B

Т.к. фары с аварийных авто, то это 150% заводские фары и лампы, соответственно, тоже с завода.

т.е. владелец лампы не мог до аварии поменять? У меня они горят раз в 10мес. И кстати с завода был филлипс.

[Alexey B]

Darkon, хз.
Все лампы как братья близнецы и только стандартный ОСРАМ...

[Pablo Escobar]

Не держит вобщем пайка крепления фары нихрена у меня опять верхнее крепление отломилось, буду делать новое из оцинковки и на саморезы с моментом...
Неэстэтично... зато дешего, надежно и практично...