Неисправности генератора - 3

[Лесничанин]

Сообщение от RbIbak

Орать в смысле моргать?

Орать в смысле пищать - в приборке есть аварийная пищалка, которая пищит при разных ситуациях - см. мануал.

[RbIbak]

Сегодня померил еще раз на акб, в начале на холостых показал 14,8 В, далее постепенно начало расти напряжение до 15 В, добавил нагрузку - так же около 15 В, после отключения нагрузки начало возрастать до 16 В. Думаю, что надо почичтить клеммы на акб...

[Лесничанин]

Сообщение от RbIbak

Думаю, что надо почичтить клеммы на акб...

А можно еще фары протереть и по колесам попинать...
Менять регулятор напряжения надо или мультиметр - одно из двух.

[oapv]

Сообщение от RbIbak

Сегодня померил еще раз на акб, в начале на холостых показал 14,8 В, далее постепенно начало расти напряжение до 15 В, добавил нагрузку - так же около 15 В, после отключения нагрузки начало возрастать до 16 В. Думаю, что надо почичтить клеммы на акб...

может все же выкинуть свой напряжЁметр?

Добавлено через 1 минуту
RbIbak, данная тема про неисправности генератора, таковых я не вижу пока, а вот неисправности напряжЁметра вижу!!!

[VAT57]

Сообщение от RbIbak

Сегодня померил еще раз на акб, в начале на холостых показал 14,8 В, далее постепенно начало расти напряжение до 15 В, добавил нагрузку - так же около 15 В, после отключения нагрузки начало возрастать до 16 В. Думаю, что надо почичтить клеммы на акб...

"Крону" поменяй в мультиметре,при подсаженой батарейке всегда показывает завышенное напряжение.

[RbIbak]

Спасибо за советы, буду пробывать в выходные, по результату напишу.

[Serg_Y]

Проверяю контакты мультиметром DT-838, если чувствует (можно десятку Ом поймать), зачищаю, если все равно чувствует, меняю гайки и шайбы на оцинкованные, пока помогает везде, кроме зоны с высокой температурой (земляной провод над катализатором через 2-3 недели опять начал 0.02 Ом регистрировать мультиметром My-65). Сегодня, 21:31 #859 anatoliy563
1-0061023-11 спасибо за поправку, действительно 1 - это цинк, а то я уже материаловедение институтское повторять начал.

[anatoliy563]

Сообщение от Serg_Y

меняю гайки и шайбы на никелированные

Может оцинкованные? Только в советское время встречал никелированный крепёж.

[Вадим2142]

Добрый день. Все прочитать нет возможности. Калина 10 года. 40 тыс. пробег. Вчера на светофоре загорелся индикатор заряда. Думал ремень порвало. До дома решил доехпть- 500 метров осталось. На след. светофоре стартую и лампочка гаснет. Дома проверяю ремень-все нормально. натяжение-при натягивание 10 кг 1 см ход есть. Ничего не болтается. Контакты норм. Думал глюк. Сегодня после работы подъезжаю-загорелся снова. Пробую прогазовать. на 2,5-3 тыс начинает быстро моргать. Думаю надо до дома ехать. Решил держать обороты на 2,5. тыс проезжаю 400 метров и на светофоре торможу. Поворачиваю направо и включаю сразу печку-индикатор погас. Проехал 5 км до дома-все норм. Послезавтра ехать на родину в 300 км, Кабы в мороз в дороге не встать. Завтра разберу на работе гену и проверю РН.

[Лесничанин]

Вадим2142, Такое поведение характерно для изношенных щеток, значит РН под замену. В этой теме пару страниц назад почитайте.