Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Смарт на автобане очень себя странно вел - робот этот дергался туда сюда как припадочный на равномерной скорости около 120.
Так там поди мотора не хватает - только спуск 1 градус меняется подъемом 1 градус, оба не заметно на глаз, а он уже не на 5, а только на 4й скорость не теряет ? -))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DrVad
Так Смарт - это Рено, а дальше угадываем чьи передовые технологии внедрены в ВАЗ.
Уж если Мерседес не смог это прекрасное реношное творение настроить по человечески...
А он пытался ? -))
На чужом шильд меняют не чтоб покапаться, а как раз на R&D деньги не тратить.
а дальше угадываем чьи передовые технологии внедрены в ВАЗ.
Что гадать, люди ездят уже по два года, снимают обозревают, разбирают и т. п.
Нет ни одного выхода из строя немецкого актуатора.
Есть и толковые блогеры, соображающие и адекватные. Гоняющие эти роботы и в мороз за 30 без прогрева, и в жару.
А вот с фордов все знакомые бывшие владельцев повершифтов, все как один против роботов. Робот (фордовский) для них зло.
Там бывало такое, и не такое
Здесь проблема какая, разрыв потока и время переключения. Это надо учитывать и это не сложно.
У калин зад пожёстче, но сама рулевая система другая, другие "особенности".
Если машина с ЭУР , то все намного лучше.С 2010 года стоят другие опоры и другой кастор , а на новейших передовых корейцах в обновленном модельном ряду все те же проблемы.
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Здесь проблема какая, разрыв потока и время переключения. Это надо учитывать и это не сложно.
Да это понятно. Сравнение было с гидро трансформатором.
Там где на джатке мог вписаться в поток два раза, менегер предупредил, даже не думайте
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sisa
Если машина с ЭУР , то все намного лучше.С 2010 года стоят другие опоры и другой кастор ,
13 года у мну люкс, подвеска от спорта (с чужих слов, но, на передке, ессно стойки, опоры, пружины, тяги наконечники свои, это точно, кастер завален около трех) . Эур мандо, рейка 3 оборота, прикрученная к щиту. Углы колес, в т. ч и задка, другие.
Смарт на автобане очень себя странно вел - робот этот дергался туда сюда как припадочный на равномерной скорости около 120.
Смарт - городская тачка, зачем её так насиловать?)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
13 года у мну люкс, подвеска от спорта (с чужих слов, но, на передке, ессно стойки, опоры, пружины, тяги наконечники свои, это точно, кастер завален около трех) . Эур мандо, рейка 3 оборота, прикрученная к щиту. Углы колес, в т. ч и задка, другие.
Пока по трассе прилично за раз на селяре не проехал не понимал что мне подвеска напоминает. Сгонял в СПб туда обратно и точно могу сказать что УАЗ патриот , но да же на нем я зимой спокойно до 150 разгонялся и так страшно не было как в соляре. Это надо было постараться такую подвеску на легковушке сделать.
Какой там эталон.
На заводском литье и каме 217 стоит хорошо, не напрягает .
Да лан. Набирает без проблем . Автоматная причем.
Все познается в сравнении:
Сам на 21053 гонял, 130 - 140 была крейсерская скорость. И хватало всего.
Сев в К1 понял, что она гораздо круче рулится, тише на скорости и прочее.
В К2 тоже самое. А возвращаюсь в К1 и понимаю, что как-то она опаснее едет по трассе)
Ну и смена летней резины 185х60 на зимнюю 175х65 очень заметно меняет поведение авто.
Так что охотно верю, что после аудей страшно ехать 130 на Рио-Весте-Калине)
Вот только не значит это, что все плохо у данных авто с управляемостью на скорости)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sisa
УАЗ патриот , но да же на нем я зимой спокойно до 150 разгонялся и так страшно не было как в соляре.
Чего ты кичишься безумством? Гонял бы ты на нижегородском кольце, оставил бы в покое обывателей...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Чего ты кичишься безумством? Гонял бы ты на нижегородском кольце, оставил бы в покое обывателей...
Безумство ездить на корейце свыше 100, а УАЗ легкая забава . Просто он на дизеле так весело под горочку пошел))Так что я не бесстрашен и на солике выше 140 ни-ни...
Сиса твой аккаунт ? Там даже в комментах пишут,что сам себе противоречишь))) Какие 150 км/ч, даже Прадо штормить будет на такой,а тут уазик..... Дичь хватит пороть друХ....
Добавлено через 3 минуты
Вот и видео его https://www.youtube.com/watch?v=PquD7lwDuY4 А что он так рулём дёргает а машина ровно, Итс Люфт ??? ) Да там отклонение больше 10 гр.....
И что то дальше 150 гонщег не осилил. Попыжился 5-10 километров, и потом видимо заколебавшись держать двигло в отсечке сдулся.
да там на шестиступке должно быть всего где-то 3500-4000 об/мин.
Цитата:
Сообщение от Sisa
Вчера владелец сида жаловался что слишком короткоходная подвеска.
о, хоть что-то правдивое написал. Проблема там даже не в том что она короткоходная, она там просто г....но и амморты и пружины. Вес не держат от слова совсем.
Линейный вид
