Кстати, в автоприложении к Коммерсанту вычитал что китайскую Чери держит итальянская контора, вот так вот!!! Т.е. в Китае только производство базируются, а идеи сливают из Европы...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
А китаезы вообше поставили жесткое условие всем мировым производителям машин: Хотите собирать или делать машины у нас? Пожалуста! Только будьте добры всю техническую документацию, вплоть до состава летала выложыть в специальную контору!
А контора эта раздает ее всем желаюшим " Автопроизодителям в китае.
И все на это условие соглашаютца!
Вот что значит сверхприбыли!
Кстате, непомню кто, но помоему в этои теме сказал слово " Ламбурджилли"...
Респект и уважуха!
Слово стало крылатым в Алеппо!! :о))))))
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Кстати, в автоприложении к Коммерсанту вычитал что китайскую Чери держит итальянская контора, вот так вот!!! Т.е. в Китае только производство базируются, а идеи сливают из Европы...
А у Тагаза есть собственное КБ в Корее... Что-то как-то слабо во все это верится... Что за контора-то? Или не написали?
pklyonov, не помню контору, НО в Европе Черри идет с шильдиком Dr
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
И что кроме Черри идет с этим шильдиком? Аналоги Тагаза есть и в европе, тут сомнений, думаю, быть не должно. Что и как они делают - вопрос. Трабанты тоже делались в Европе и, кстати, даже не были китайскими разработками...
Геели, это китайское авто, кузов у ней без спорно красивей нашей калины, особенно последнии модели Гелли.
Но рекомендую взять калину, почему !?
Скажу, что Геели в эксплуатации россии 2-3 год примерно, и самая большая проблема у них это со шлангами жидкостей, они ни выдерживают зимы, + очень много гемороя.
Подвеска у них очень слабая, для наших дорог она полностью не расчитана. во вторых салон у ней из хрупкого пластика, и со временем будет так же бремчать как и на калине =)
Далее, движок у ней Тайотовский годо 80-90ых... это в полне хорошо и надежно, но остальные агрегаты - на свой страх и риск....
Мой знакомый ездил на ней 4 месяца и съел много проблем в итоге продал чуть ли ни на 80 т.р дешевле от суммы новой... а ездил та совсем ни чего....
Потом, ее тяжелей продать будет. рынок и так напичкан тачками...
Сам стоял перед выбором Геели и Калиной.
Написал все + и - на бумажке и остановился на калине.
Да и в целом с запчастями нету ни каких проблем, в любом авто-магазине, все всегда есть на Калину, а вот геели... комплектующими в россии ни так оснощена как Калина.. и большенство запчастей идут на заказ из китая, что стоит времени и денег.....
Цена почти одинаковая, но..... много разных нюансов.....
Все таки, китай есть китай.... это ни япония и ни корея!!!
А так машина вообще слеплина из разных категорий различных машин, половина скопирована у Европы, половина закошена под россию....
ParuSlow, насчет потери в цене... я тоже самое могу сказать и про Калину!
В 2006 году 11183 стоила 254 тыс. руб. и была самой дорогой моделью ВАЗа, сегодня (прошло 3 года) моя машинка будет стоить как новые Жигули Классика!!! Это нормально????? Потеря в 100 тыс. рублей это адекватно вообще???
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
лично мое мнение.
Линейный вид
