Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!

[Blinoff]

Сообщение от Blinoff

1.4л. 16кл.. Проблема с плаванием ХХ при включеном кондере при температуре ОЖ выше 90.

Форумчане, подскажите пожалуйста, замена регулятора ХХ решит эту проблему?

Проблема решена заменой РХХ .


Паулюс: просьба не рекламировать тут услуги чего либо и кого либо.
Спасибо за понимание.

[novichock]

читал тему очень бегло, много чего пропустил, так что заранее извиняюсь если повторю чейто вопрос.
У меня калина с кондиционером, двигатель 1,6 16кл, декабрь 2009 г,в, нужно ли мне прошивать ЭБУ, или заводская прошивка сейчас нормальная?
еще вопрос, может не совсем в тему, пробег 3000 км, расход 7,5 литров на 100 км это нормально при скорости 80-90км.ч, четвертая передача преобладает?

[novichock]

Сообщение от novichock

читал тему очень бегло, много чего пропустил, так что заранее извиняюсь если повторю чейто вопрос.
У меня калина с кондиционером, двигатель 1,6 16кл, декабрь 2009 г,в, нужно ли мне прошивать ЭБУ, или заводская прошивка сейчас нормальная?
еще вопрос, может не совсем в тему, пробег 3000 км, расход 7,5 литров на 100 км это нормально при скорости 80-90км.ч, четвертая передача преобладает?

так что скажите, выполняет ли автоваз улучшение своих прошивок со временем?, или так и идут прежние недоработки, ведь на прошивке Паулюса расход топлива меньше, а если расход топлива большой, то это недоработка.

[nio58]

novichock,не так все просто как кажется. Помимо багов всяких есть еще и нормы по токсинчости и экологичности в которые им надо влезть, что не идет на пользу работе двигателя и другие нюансы. Дело тут не в Вазе. С иномарками ведь все обстоит точно также

[Hellpilot]

Вчера прошился наконецто)))
120+ км, машину не узнать, расход упал на 0,4л/100км, теперь 6,8, и это 80% город.
Кондей стал намного легче переносится двигателем, теперь не колбасит на ХХ и трогаться проще.
Что несколько смутило, раньше при 20-30% открытия ДЗ, в зависимости от оборотов двигателя было ускорение (например после 5к прижимало конкретно, в сиденье), теперь приходится дожимать педаль самому))) от чего несколько отвык.
Накатом со второй при 10км/ч, наконецто можно ехать))), раньше приходилось с силой врубать первую и разгоняться, что бесило изрядно.
Вообщем меня попросили я написал)))
Прошивался у Gaws'a в Уфе.

[Анечкин папа]

Одноклубники, подскажите, после перепрошивки от павла, расход снижается реально или только по БК, и у кого есть опыт тестирования различных версий прошив, на какой будет экономичней?

[tayk]

Сообщение от Анечкин папа

Одноклубники, подскажите, после перепрошивки от павла, расход снижается реально или только по БК, и у кого есть опыт тестирования различных версий прошив, на какой будет экономичней?

Что значит только по БК? БК отражает расход топлива с погрешностью, но и после прошивки он расход тоже будет отражать. Погрешность от прошивки не зависит.
У самого после прошивки расход сразу не уменьшился. Машинка побежала веселее и хотелось ездить агрессивно. Вот расход и не уменьшался. Сейчас вернулся к размеренному стилю и расход снизился.

[Анечкин папа]

Сообщение от tayk

Погрешность от прошивки не зависит.

А вот вы и не правы, при изменении калибровок в прошивке, можно так накрутить "нужный" параметр, что расход будет хоть 2 хоть 3 литра на сотку. Поэтому и спрашиваю показания в реале, а не по БК.

[Rakso]

Сообщение от Анечкин папа

можно так накрутить "нужный" параметр, что расход будет хоть 2 хоть 3 литра на сотку

по бк да, ну измерьте по чекам... советую на разных АЗС, чтобы недолив тоже разный был ))). а лучше мерным цилиндром заливать на 100 мл, так точнее будет. только надо сразу ехать, чтобы не дай Бог не испарилось лишних 5 мл.

[tayk]

Сообщение от Анечкин папа

А вот вы и не правы, при изменении калибровок в прошивке, можно так накрутить "нужный" параметр, что расход будет хоть 2 хоть 3 литра на сотку. Поэтому и спрашиваю показания в реале, а не по БК.

У меня, что до прошивки, так и после, погрешность расхода бензина по БК и чекам осталась в пределах 5 %. По проверял по заправкам, сейчас ориентируюсь по БК и показаниям уровня топлива.