Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

[Пельсинка]

Привет! Чтобы мне всю тему не перечитывать, подскажите, пожалуйста, на каком пробеге всё-таки меняется ремень ГРМ (1,4, 16 кл)?

[ввасилий]

Сообщение от Пельсинка

на каком пробеге всё-таки меняется ремень ГРМ (1,4, 16 кл)?

Дело не в ремне, а в роликах которые менять надо вместе с ремнём, а иногда и достаточно замены только роликов и контроль над помпой.
Ролик промежуточный, надо сменить как можно раньше, даже при пробеге 20 000.
натяжной автомат меняют где то на 60 000. Помпу по звукам. А сам ремень и 100 000 легко проходит и таких случаев уже достаточно много.

[Пельсинка]

ввасилий, спасибо

[Виталий-78]

Сообщение от ввасилий

Ролик промежуточный, надо сменить как можно раньше, даже при пробеге 20 000.

Ну это уже даже не дуть на воду, а дуть на все, что увидел или даже еще не увидел но подумал.

У меня кстати, к обводному претензий не было, а вот фото китайца с "надежным" 6006 подшипником я выкладывал.

Пельсинка, есть гарантия, не парьтесь до её конца, нет и пробег >40-50т. меняйте, и далее каждые 40-50т, в зависимости от степени оптимизма. . ИМХО

[ABC_lights]

Пельсинка, пока и если вы на гарантии - до 50 тыс. не парьтесь (это во всяком случае раньше, сейчас надо читать что там с гарантией на движок т.к. ее увеличили вроде). Т.к. не факт что на замену вам поставят на диллерском СО нормальные ролики и помпу, приехав со своими роликами вам никто гарантии на них не даст, напишут з/ч клиента не вдаваясь особо, а денег вы за тот-же оригинальный комплект гейтс отдадите прилично. Помпа тоже нередко дохнет и течет беззвучно и по звукам ее выловить проблематично. Т.ч. на мой взгляд - пока есть гарантия - не надо суетится, только эпизодический контроль на СТО,Ж если скажут что надо уже менять после проверки - только тогда и меняйте. Если гарантии нет - тут уже только читать тему т.к. универсального решения на данный момент нет, каждый кулик свое болото хвалит, мала статистика наезда как по помпам, так и по роликам, единственное что можно сказать сейчас - что ремешок гейтс заводской точно беспроблемный.

[SkullBoneys]

Всем Привет! ДА.... мозг вскипел(((
Дайте пожалуйста номера роликов для замены на Калине 1.4.
Либо номер комплекта нормального.
С помпой
Я так понял что все 16v по ГРМ одинаковые или не так понял?

[ABC_lights]

SkullBoneys,читай эту тему и соседнюю фак по ремням и роликам, и выбирай что тебе ближе. Тут каждый кулик свое болото хвалит, и у всех вариантов есть минусы и оговорки.)))
Ремни и ролики на всех 16v одинаковые.

[Андрей710]

Сообщение от SkullBoneys

Дайте пожалуйста номера роликов для замены на Калине 1.4.
Либо номер комплекта нормального.
С помпой

Если всё по отдельности :
ремень ГРМ Гейтс-5631XS .Ролик автонатяжителя ATB2544 и вспомогательный KOYO PU355816RR9D +спецболт( болт -TOYOTA 90105-10248) и шайбу от ролика натяжения ГРМ2108
если найти ролик KOYO PU355816DRR9D то болт для него не нужен !!!Установка на штатный от старого ролика !
С помпой ,ну тут смотри сам уже ,я ставлю пока такие :Pilenga WP-P 2170
комплекты .Кит-комплект Гейтс :
http://www.lkforum.ru/attachment.php...5&d=1405429474
Из данного комплекта берём ремень ,ролик автонатяжителя остальное в мусорку !далее добавляем ролик KOYO(номера выше прописаны )ну и помпу (сам решай какую !
)
Больше наверно советовать нечего ,все остальные комплекты ,требуют подхода точно такогоже ,где-то ролики ни очем ,гдето ремень ,где-то и то и то .

[Пельсинка]

Ребят, всем спасибо!
Значит, скоро будем менять)

[pmb]

Добрый вечер.
Подскажите правильно натянут ролик ГРМ, двигатель 21126


Как правильно ролик затягивать - недавно пообщался в мастерской, сказали что его нужно как-то сильно закрутить, потом он сам встанет в нужное положении....
Когда ремень менял сначала подтянул болт, потом выставил ролик в нужное положение и затянул болт до конца. Вот теперь не знаю как правильно