max-taren, Похоже сцепление не совсем выключается. Получается, что когда глушишь, первичный вал не вращается и задняя включается, Остальные передачи включаются хорошо? Если не очень, то напрашивается вывод, что нужно отрегулировать тросовый механизм сцепления. Операция очень простая, но эффективная, в любом случае не повредит. Снимаешь АКБ , воздушный фильтр (они мешают). Оттягиваешь трос, а вилка остаётся на месте. Замеряешь расстояние от вилки до пластиковой гайки специальной формы, которая наворачивается на конец троса. Расстояние между трущимися поверхностями гайки и вилки должно быть 27 мм.После сборки несколько раз нажми сцепление. Далее пробуй на ходу.
__________________
Раньше была Калина 1.
Последний раз редактировалось BIBERlist; 11.05.2012 в 10:23..
Подскажите пожалуйста, вчера был в сервисе, обратно уже выезжал и не смог выехать на задней скорости в небольшую горку..На прямой задняя едет хорошо, в горку ну вообще не тянет и слышен такой сильный стук...Выявили причину - глушитель ржавый, типа там осколки ржавчины пересыпаются, и поэтому она не тянет а лишь глушитель трясется...Но вот почему когда едешь на передних передачах с горки (положение машины ведь точно такое же), ниче не глохнет вроде все нормально..
__________________
Они ж специалисты (М.Жванецкий)
Добрым словом и пистолетом можно добится гораздо большего, чем просто добрым словом (Аль Капоне)
Re: Кто и как бореться с плохим включением задней передачи?
У меня при включении задней передачи почти каждый раз скрежет (как на старых автобусах ПАЗ бывает). Хруст. Мне кажется этого не должно быть. Что то с чем то соприкасается и это что-то может быстро износиться или вообще сломаться/отвалиться. Кто знает в чем проблема, что это может быть?
Писал ранее что не включается задняя с первого раза, иной раз вообще просто не втыкалась, сейчас пробег 1250 км все тип топ, и скоростя втыкаются, и машина вроде как перестала дергаться при переключении (это уже другая тема Егаз), на СТО не обращался, притерлось видимо, уже машина начинает радовать
Дядя Леша, попробуй одеть другую обувь, должно помочь! Это примерно так звучит, то что ты писал ранее. Какая то ржавчина в глушителе, при чём тут это вообще? Откуда там ржавчине взяться и как это может повлиять на тягу?
А в чем может быть дело? Если на ровной дороге едет нормально а в горку двигатель захлебывается, гремит непонятно что в днище и не тянет, вообще невозможно заехать в горку?
__________________
Они ж специалисты (М.Жванецкий)
Добрым словом и пистолетом можно добится гораздо большего, чем просто добрым словом (Аль Капоне)
Дядя Леша, ну если двигатель орёт, обороты высокие, а она не едет, значит сцепка, но это маловероятно, а если тупо не тянет двигатель, значит дело то в нём! Почему он не развивает мощность. У тебя Е-газ? может он тупит, короче так не скажешь, надо ехать на диагностику двигателя.
Линейный вид
