Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Здравствуйте,сегодня ехал по городу как вдруг начал дуть холодный воздух на светофоре,как только поехал опять горячий!!!И вот хоть не стой теперь,замерзнешь!
Что это может быть подскажите,пожалуйста!И кстати при прогреве первые минуты две минуты что брякает под капотом,как будто подшипник какой-то!!!
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Граждане! А что собственно необычного? Дарк газует, в РБ резко заливается горячий тосол и нагревает воздух. Соответственно воздух, нагревшись, дает прибавку давления, которое не спадает. Помоему все в норме. И это происходит на любой машине. В концеконцов, когда рост температуры в РБ прекратится, прекратится и рост давления.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Виктор69, Похоже на воздушную пробку.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Граждане! А что собственно необычного? Дарк газует, в РБ резко заливается горячий тосол и нагревает воздух. Соответственно воздух, нагревшись, дает прибавку давления, которое не спадает. Помоему все в норме.
Так точно! Наши руки не для скуки.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от Виктор69
Что это может быть подскажите,пожалуйста!И кстати при прогреве первые минуты две минуты что брякает под капотом,как будто подшипник какой-то!!!
Выжимной так ведет себя.
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Граждане! А что собственно необычного? Дарк газует, в РБ резко заливается горячий тосол и нагревает воздух.
Как раз необычно.
Повторяю, заводская сод работает не на оптимальное давление, а на повышение давления в рб.
И клапан срабатывает в любой момент, когда создались благоприятные условия, и открытие не привязано к температуре, не вкл. вент., не к оптимальному давлению. Вентилятор может сработать 10 раз, а клапан сработать один раз, при этом давление в рб останется. Вентилятор сработает один раз, а клапан сработает 10 раз, и случаев открытие клапана больше, чем случаев с воздушной пробки. Клапан может открыться и от удара закрытия капота, при отключенном двигателе, там примеров масса.
Вы, поймите, что работа сод работает на повышения давления в рб.
Клапан может открыться и от удара закрытия капота, при отключенном двигателе, там примеров масса.
Значит, если еду по убитой дороге - наверняка, клапан открыт постоянно, но еду, обдувает и не киплю. А в пробке стою, никаких толчков же нет, почему тогда могу закипеть, клапан-то не откроется и температура кипения выше..
Добавлено через 7 минут
Значит, если еду по убитой дороге - наверняка, клапан открыт постоянно. А в пробке стою, никаких толчков же нет, почему тогда могу закипеть, клапан-то не откроется и температура кипения выше..
спасибо за фото.. разобрался.. вчера поставил новые патрубки на радиатор печки... чуток тепло идет но такое ощущение буд то что ему мешает дуть... такое легкое дуновение в области лобового стекла.....
буду дальше ломать голову....