Что это? Сам подозреваю датчик фаз. Может быть такое из-за него?
Нет, т.к. сигал оборотов для тахометра берется с датчика положения коленвала. И этот датчик исправен - с неисправным авто не заведется т.к. не будет зажигания.
ЕМНИП сигнал оборотов (импульсы) приборка получает от ЭБУ.
На видео не слышно, обороты двигателя реально скачут или скачет только стрелка на приборе? Если второе, то проверяйте проводку на участке от ЭБУ до приборки.
Еще - стоит ли сигналка с АЗ? - Для иногда берут сигнал тахометра, возможно в этой цепи косяк (откинуть и проверить).
На видео не слышно, обороты двигателя реально скачут или скачет только стрелка на приборе?
Скачут реально, так что приборку сразу откидываем.
Цитата:
Сообщение от kostet
dsk, короче. к Лайнеру в Дюк на диагностику!!! Если времени нет ковыряться.
Да? И как же мы будем это ловить? Сегодня весь день проездил - нифига, а вот вчера весь выматерился. Когда загорится чек, я и сам ошибку считаю - шнурок и ноут есть. Вечером тыркался по всякому недалеко от стоянки с подключенным ноутбуком около получаса, пытался выявить закономерность, спровоцировать такое дерганье - фиг там. Даже если Лайнер будет менять поочереди все датчики, как проверить то? Кстати на ходу всё норм - только при опущенной педали аккселератора такая фигня, т.е. на ХХ. Может ДПДЗ поменять?
сам же говорил, что есть шнурок и ноут... подключи и на включенном зажигании плавно нажми на педаль. показания должны меняться без скачков. на заведенном последи за положением РХХ. либо при включенном зажигании сам погоняй.
сам же говорил, что есть шнурок и ноут... подключи и на включенном зажигании плавно нажми на педаль. показания должны меняться без скачков. на заведенном последи за положением РХХ. либо при включенном зажигании сам погоняй.
пробовал. всё ок. я же говорю что вылазит переодически. выловить достаточно тяжело. только пришел с улицы - батарея на ноуте сдохла. проверил также:
1) подсосы - отсоединил ДМРВ от фильтра и закрыл ладошкой - ок
2) ДМРВ - проверил мультиметром - ок
3) снял гофру заглянул в ДУ - чисто
4) выкрутил РХХ - почистил карбклинером
5) бронепровода и катушка - проверил мультиметром - ок
6) выкрутил осмотрел свечи - ок
dsk,
На моём автомобиле такой же глюк. От стояния в пробках периодически начинают плавать обороты. Иногда так же, а иногда, побольше. Заметил, что появляется во время более ли менее длительной толкотни в пробках.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
ДПДз если повиснет на 30% - будет чек , сразу после рестарта двс.
НО - в данном случае первым делом всеж ДПДЗ в топку !
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от dsk
............ Даже если Лайнер будет менять поочереди все датчики, как проверить то?
Неисправность ДПДЗ выявляется НА РАЗ в вашем случае !
есть методы проверок.
Так же я бы снял РХХ и проверил его работоспособность прибором .
Ну и на предмет грязи и всего остального попутно.
ДПДз если повиснет на 30% - будет чек , сразу после рестарта двс.
НО - в данном случае первым делом всеж ДПДЗ в топку !
Спасибо! Уже купил новый ДПДЗ, но пока затаился. Всё таки хочу посмотреть что происходит с показаниями датчиков в этом случае. Ноут на заднем сиденье в машине, правда, как назло, уже 3 дня всё нормально
Комбинированный вид
