за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Если машинка будет: с качественными стойками - без стуков и проблем, с качественной КПП - без воя и проблем переключения, с надёжным, неломучим, тихим и долгоживущим мотором, не едящим масло, с качественным рулевым механизмом - без стуков и подкусываний, с нержавеющим долго-долго кузовом, короче - БЕЗ ПРОБЛЕМ и Замечаний - хрен с ним с внешним и внутренним видом!!!!!!!!!!!!!!!!
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Если машинка будет: с качественными стойками - без стуков и проблем, с качественной КПП - без воя и проблем переключения, с надёжным, неломучим, тихим и долгоживущим мотором, не едящим масло, с качественным рулевым механизмом - без стуков и подкусываний, с нержавеющим долго-долго кузовом, короче - БЕЗ ПРОБЛЕМ и Замечаний - хрен с ним с внешним и внутренним видом!!!!!!!!!!!!!!!!
Если...Если...Если...Если...Если... И если мы будем получать достаточную зарплату, то выберем машину, которая будет устраивать и внешним и внутренним видом
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Никогда не понимал, почему центральные дефлекторы отличаются от боковых? Не проще-ли как в Гранте? Хоть какие-то детали не сборная солянка.
Ну а торпеда кака-то непонятная. Прикрути такую в авто возрастом лет 8 и впишется. Сейчас вроде модно грани, а здесь снова обмылок.
__________________
Вам не нравится управление в Калине?
Вы просто не умеете его готовить.
Рецепт управляемой Калиновской ходовой - толстые стабы поперечной устойчивости. Даже на стоковых аммо.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Раз пошла такая пьянка, вот вам моё ИМХО. Да, с точки зрения целостности стиля, у первой Калины он более явен, чем у второй. Но он реально не современный. Причём что характерно - с разных ракурсов в разной степени Хотя как минимум более современен, чем у той самой Корсы. А так - да, у новой калины морда себе, попа себе, торпеда тоже гораздо более асимметричная, и салон хоть и Гранта Грантой, но уж поинтереснее Логана. Только вот скажите мне, куда вы в первой Калине положите бутылку с водичкой в дорогу? И у какой марки автомобилей с дизайном всё отлично? Может быть у Вольво? Из модели в модель один и тот же автомобиль. Или у Вольксвагена? Одни черты на всех до миллиона. Джету от Гольфа я наверное не отличу. Может Ауди? Или Форд? В предыдущем поколении я долгое время Фокус с Мондео путал. То же самое с Камри и Короллой. Для меня идеалом дизайнерской мысли по сей день являются БМВ, но нам с ними не по пути. Или взглянем на Лансер Х. Спереди - бомба, сзади - фонарям ширины автомобиля не хватает. То же самое могу сказать про Серато. Ни одна другая модель от Киа мне внешне не нравится. Так что дизайн с его целостностью - тема, не подлежащая обсуждению, как философия или религия. Ну разве что другого повода подраться нет. А теперь давайте вспомним что мы с чем сравниваем и успокоимся. Я был уже внутри Калины 2. По ощущениям - ничего нового, но и ничего катастрофичного. Коробка там вроде вообще левацкая стоит, хотя не факт - кто что говорит. Но включается очень мягко. А как защёлкивается бардачок - просто сказка, мягче дверей прямо небо и земля с первой Грантой, какую нам пощупать привозили. В общем меня без лишних претензий новая Калина вполне устраивает.
__________________
Моя фамилия Матвеенко, просто форма регистрации столько символов не помещала, а я не заметил.
Российский автогигант нашел способ, который поможет улучшить его ситуацию на рынке. Согласно задумке, в скором времени покупатель сам будет выбирать комплект опций для своей Lada. Таким образом, отказываясь от ненужной роскоши, клиент сможет экономить деньги. Верно, впрочем, и обратное: в самую простенькую комплектацию можно будет дозаказать опции, ранее доступные только в топовых версиях тольяттинских автомобилей.
«В случае снижения доли АвтоВАЗа на рынке и увеличения конкуренции со стороны других производителей аналогичных видов продукции компания планирует увеличивать конкурентоспособность своей продукции путем внедрения опционной системы заказа автомобилей через сервисно-сбытовую сеть АвтоВАЗа», — заявили в компании.
Первым автомобилем, который будет продаваться по новой схеме, станет Lada Largus. Отметим, что большинство моделей АвтоВАЗа имеют три основных комплектациях - «стандарт», «норма», «люкс». Самым оснащенным отечественным автомобилем из всех представленных на сегодняшний день на рынке является новая Lada Granta.
Комбинированный вид
