Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
да не заморачивайтесь вы так сильно , действительно 10 приора и калина одно и то же , но если сравните накладки разных производителей -то увидите что ширина будет отличатся - т.е. зависит от производителя. если небольшая выработка на маховике ничего страшного - притрется.
Ого, даже от производителя колеблется. А никто не знает, какая на маховике выработка. У меня пробег 100тыс км, возможно даже смотан на 50 тыс. Поэтому не знаю, какой износ. Если б на 60 тысячах заменил, наверное не заморачивался бы
Бред какой то обсуждаете ))) на 10й маховик встанет и 10е, и 12е, и 2170... Нефиг вообще продавцов слушать, какую там канавку набивает что за бред вообще
Бред какой то обсуждаете ))) на 10й маховик встанет и 10е, и 12е, и 2170... Нефиг вообще продавцов слушать, какую там канавку набивает что за бред вообще
Нет, всё правильно говорите, но при условии, что маховик новый!
а если там натерта дорожка от феродо, тогда надо смотреть и думать, какой толщины фрикцион.
Просто много отзывов читал, ставили 11186/2112 сцепление на 10 маховик калины и начинались вибрации. Меняли на другое- пропадало. Вот и предположил, что именно ширинаа диска сцепления и следа от него на маховике повлияла.
А так, искренне убежлен, что правильно установленное новое сцепление любое, вне зависимости от марки, должно 100 тыс отходить. Не важно сакс это, крафт или вис.
Бред какой то обсуждаете ))) на 10й маховик встанет и 10е, и 12е, и 2170... Нефиг вообще продавцов слушать, какую там канавку набивает что за бред вообще
вот и я тоже думаю что 32 мм это бред полный! Пробег 75 если не скрутили, на маховике я выработку не увидел.При такой выработке чтобы лохматила фрикцион, а сделан она на ВИСе из очень прочного материала, пробег должен быть большой, может быть это для лохматой 9ки с пробегом за 500тыс актуально.
Далее, нужна официальная инфа! пруф так сказать о разной ширине накладок. Верить чудакам в магазинам нельзя.
"На автомобилях с двигателем ВАЗ-2112 применяется сцепление с другими характеристиками нажимной пружины и пружин демпфера ведомого диска. Отличить это сцепление можно по отверстию в прорези лепестков нажимной пружины и пружинам демпфера ведомого диска, маркированным краской.
Диск ВАЗ-2112 той же размерности (200х140), что и ВАЗ-2110, но передает более высокий крутящий момент за счет усиленной нажимной пружины (в среднем на 12%). Диски 2112 можно ставить на "десятку". При этом несколько возрастает усилие на педали сцепления. "Десятые" диски на "двенадцатый" двигатель ставить нельзя. "
если на маховике такая выработка про которую речь то его в утиль или на восстановление. По поводу вибрации...мало ли от чего, друг как-то раз менял сцепление на новой пориоре 8кл в 2010 году, сцепа была ВИС, но плохо переключалась и так же вибрация. Поставил такое же, но у деда и все путем. Кривых руки и кривых запчастей никто не отменял. Возможно кода тасуют разных производителей сцепы на один и тот же маховик это и приводит к попадалову.
Посмотрел я по фоткам новое и старое сцепление, размеры накладок одинаковы, возможно разные были у подделки.Нужны замеры с фотками, а то сказка какая-то
PS. y кого вибрация, надо смотреть на центровку ибо есть такие что пальцем центрируют, могут прикрутить с неравномерным затягиванием болтов.
вот и я тоже думаю что 32 мм это бред полный! Пробег 75 если не скрутили, на маховике я выработку не увидел.При такой выработке чтобы лохматила фрикцион, а сделан она на ВИСе из очень прочного материала, пробег должен быть большой, может быть это для лохматой 9ки с пробегом за 500тыс актуально.
Далее, нужна официальная инфа! пруф так сказать о разной ширине накладок. Верить чудакам в магазинам нельзя.
если на маховике такая выработка про которую речь то его в утиль или на восстановление. По поводу вибрации...мало ли от чего, друг как-то раз менял сцепление на новой пориоре 8кл в 2010 году, сцепа была ВИС, но плохо переключалась и так же вибрация. Поставил такое же, но у деда и все путем. Кривых руки и кривых запчастей никто не отменял. Возможно кода тасуют разных производителей сцепы на один и тот же маховик это и приводит к попадалову.
Посмотрел я по фоткам новое и старое сцепление, размеры накладок одинаковы, возможно разные были у подделки.Нужны замеры с фотками, а то сказка какая-то
PS. y кого вибрация, надо смотреть на центровку ибо есть такие что пальцем центрируют, могут прикрутить с неравномерным затягиванием болтов.
В общем лучше снять сцепление и посмотреть на маховик. И от этого уже дальнейшие действия, как я Вас понял.
А то мало ли в магазине хотели развести на маховик. Да и странно, почему диски разной ширины у 2110 и 2112.
Mitay_f, померял ширину накладок цифровым штангелем 29,66-29.70 мм
Да, выработки небольшая есть, на корзине заметно и глазом и рукой. На маховике ничего подобного не было. Наверно еще разный металл. На корзине видно внизу скол даже есть края.
www.hazadump.narod.ru
Re: Сцепление - какое ставим, часть 2?
Линейный вид
