Gefors,я может что то не понимаю, но "троссовость" подразумевает только механическую связь между рычагом кпп и самой коробкой. Тоесть сейчас ручаг кпп связан с самой кпп тягами, то будут тросы. Но сама коробка то изменится или останется нынешней, "модернизированной", которая как гудела до модернизации так и гудит после, судя по отзывам?
Если она будет попрежнему гудеть громче движка то какой смысл в тросовом приводе рычага кпп?
Поясню: имел в виду описанную в АР КПП проекта С, качественно новую. Или, на худой конец, некий гибрид нынешней и упомянутой, но глубоко переработанный.
Я не особо напрягаясь нашел вот это, и не видно чтото очередей даже за 600 тыщ:
Да, цена привлекательная, но:
Снаряженная масса (кг)
1305-1455
Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин.
57 (77) 6000 Doblo Panorama
Как-то совершенно не впечатляет. Потому, видимо, и продажи такие.
Если за те же деньги R-90 будет иметь хотя бы 1,6 98 л.с., а лучше 1,8 117 л.с., тогда, глядишь, и продажи подтянутся.
Как то тоже попалось на глаза на днях. Но изучение форумов несколько поумерило пыл. И даже дело не в том, что мотор слабый, хотя и это тоже немаловажно. Косячков, начиная от плохо греющей печки и заканчивая откровенной руганью на надежность и отвратительные сидушки у машины хватает.
Цитата:
Сообщение от Кубра
за те же деньги R-90
За те же деньги R-90 будет еще и убог по сути своей.
18.12.2010
Когда произойдет модернизация механических коробок передач в части акустического комфорта?
Когда начнется заводская установка рейлингов на крышу Калины универсала?
Модернизация коробок передач ориентировочно запланирована на 2012 год. Установки рейлингов на универсал не планируется, по крайней мере, в нынешней версии. Рассматривается возможность установки рейлингов на рестайлинговую версию LADA Kalina. А сегодня покупатель может установить рейтинги самостоятельно, без снятия с гарантии: соответствующие посадочные места и отверстия в крыше предусмотрены.
С уважением,
Ю.Е.Ефимов
Руководитель проекта Интернет-вещания,
ОАО "АВТОВАЗ"
почему будет убог та. не понимаю. раньше очень часто видел мцв-шки едущих с завода. видимо обкатывают машины. потому что они вечно были забиты всякой фигней. даже видел как погрузили ванну
Видел белого цвета. Смотрится нереально круто. Если ВАЗ не будет ломить цену, то занять нишу коммерческих перевозок он сможет без особых проблем. Потеснив конкурентов, стоящих как нормальный седан.
Большей популярностью будет пользоваться РФ90 (имхо). Особенно среди магазинов и служб доставки и т.д.
__________________ Все сказанное мной является чистое ИМХО.
Если ВАЗ не будет ломить цену, то занять нишу коммерческих перевозок он сможет без особых проблем. Потеснив конкурентов, стоящих как нормальный седан.
Большей популярностью будет пользоваться РФ90 (имхо). Особенно среди магазинов и служб доставки и т.д.
А как быть не магазинам, а обычным людям, желающим доступный компактвэн от Лады типа "Зафиры" или "Турана"? Тока вот не надо про пассажирские модификации Р90 - убожество что по схеме трансформации салона, что по виду приборной панели (где место под 2DIN, зачем там кнопки ЭСП, как разглядеть крутилки системы вентиляции и отопления и т.п.), что, наконец, по геометрической проходимости (база 2900, дорожный просвет 155 мм).
Никаких существенных изменений в эргономике не будет - это было видно еще на образце на выставке. Тем более, что с началом выпуска максимум будут штамповать/сваривать/окрашивать кузов (в лучшем случае, т.к. обещанное "Рено" оборудование на 240 млн. евро еще никто и не думал поставлять. Вот возьмут они контрольный пакет, и вообще ничего поставлять не будут - типа, пусть сам ВАЗ берет кредиты и монтирует линию по сборке Р90/Рено/Ниссанов ). А все остальные комплектующие попрут беспошлинно из-за рубежа. Так что не надейтесь на цену "от 350". В лучшем случае "от 450" будет.
). А все остальные комплектующие попрут беспошлинно из-за рубежа. Так что не надейтесь на цену "от 350". В лучшем случае "от 450" будет.
Комбинированный вид
