Надеюсь на аргуменированные мнения.
Итак, я дорос до собственного служебного автомобиля - на 3 квартал в бюджете родной конторы забито 380 тыс.рублей на приобретение разъездной машины для нашего подразделения. До этого приходилось по Северо-Западу по нашим заказчикам/рег.работам/семинарам/конференциям ездить на личной. После очередной поездки по нашим дорогам в Череповец (как правило, с собой два-три специалиста и полный багажник всякого барахла типа серверов, стендов и стоек) ездить на своей дальше отказался - жалко Лансер по нашим дорогам, несмотря на 3 тыс. рублей в день надбавки к командировочным.
Любимый непосредственный начальник Управления очень было обиделся и поехал со мной в очередную командировку на своей Камри (к тому же, понадобился в качестве "тяжелой артиллерии" на переговорах), но поколов лакокрасочное, проникся проблематикой и вместе мы таки продавили в бюджет разъездную машинку. Тем более, что бюджет все равно надо осваивать, а то потом инвесторы денег не дадут на что-нибудь нужное
Итак, хочется незамыленное мнение.
Если отнять затраты на сопутствующее допоборудование (сигналки/музыки/поддоны/коврики) и прочее (регистрация/ТО/ОСАГО), что составляет в районе 80 тыс (20 тыс допы + 60 откат себе наликом) рублей (делать все придется в салоне, т.к. иначе бухгалтерия грозит своими необычайными бухгалтерскими трудностями с проводкой безналом), то остается в районе 300 тыс.
Т.е. только либо Калина, либо Приора. И это хорошо, потому что берется официально "ездить по нашим дорогам" и начальство высокое не позарится себе для личных целей отобрать.
Машинку планируется использовать для поездок группой специалистов 2-3 человека под руководством меня любимого менеджера на объекты к заказчику примерно один-два раза в месяц по 1000 км в среднем в один конец с перевозкой в багажнике не тяжелого, но очень ценного оборудования. Все остальное время машина в моем полном распоряжении, но бензин, ремонт и ТО на свои деньги (типа зарплата у самого большая, а бухгалтерии заниматься этим лень - только чеки заранее просили все сохранять, может еще и оплачивать начнут). Буду на работу ездить на служебной, своя пусть в гараже стоит.
И я вот никак выбрать не могу (видимо, халява действует разлагающе на мозг - обычно я просто монетку в таких случаях подбрасываю), Калина или Приора. Катался на машинах знакомых и коллег - вроде Калина попрактичнее, но Приора по ощущениям лучше рулится и вообще как-то пошустрее. Хотя обоим до Лансера далеко, но в наших условиях вполне приемлемо, тем более нахаляву.
Третий квартал еще не наступил, но я уже озадачился контактами с салонами и огорчился - ни Калины, ни Приоры с кондеями еще в наличии нет. Может Ланос по этому поводу пускай контора оплачивает, там в 300 тыс как раз с кондеем?
Итак, может кто свое мнение имеет, что тут лучшее из худшего:
1. Калина, Приора, Ланос?
2. Седан, хэч, универсал?
Скажите чего-нить умного...
Древовидный вид