Как показывает практика, официалы не накручивают так сильно. Другое дело, там оригинал и работы подороже. Я не знаю, чем закончилось, но факт в сумме остается фактом. И показатель прочности тоже. И что важно, это не первый случай.
Я не утверждаю что все иномарки сыпятся, наоборот, немцы в этом плане надежнее и бюджетнее, просто есть такие марки, как рено, митсубиси, ситроен, расчитанные на одноразовое использование.
Как показывает практика, официалы не накручивают так сильно. Другое дело, там оригинал и работы подороже. Я не знаю, чем закончилось, но факт в сумме остается фактом. И показатель прочности тоже. И что важно, это не первый случай.
Я не утверждаю что все иномарки сыпятся, наоборот, немцы в этом плане надежнее и бюджетнее, просто есть такие марки, как рено, митсубиси, ситроен, расчитанные на одноразовое использование.
21 тысяча стоит замена рулевой рейки у диллеров с работой. Оригинальная в магазине 8, неоригинал(ничем не хуже) 5. Считайте. А про немцев... Был у моего знакомого гольф. Весь моск выпил. Так что утверждение голословное про немцев. А про содержание как у ферарри, вообще пять с плюсом. Спасибо насмешили. Да, и ещё, у меня во дворе 4 мегана ставят. У двоих владельцев спросил(пробеги за 80 тысч), про поломки. Они бы сильно удивились, узнав что Меган "одноразовая" машина, поменяв за период эксплуатации только перегоревшие лампочки.
Да, правильно пишут, что инет для бесноватых. Я когда про Калину тут да и в особенности на других ресурсах прочитал и в ужОс пришёл, ожидая что у меня движок выпадет. И странно, ничего не сломалось. Правда пробег небольшой был, но всё же.
DrVad, Тогда сравните стоимости ТО на Меган своими силами и ТО на Калину своими силами. Стоимость фильтров и масла будет примерно равна, а все остальное - своими руками (бесплатно) тоже одинаково.
Ну и где дороже? А то сравниваем официальный ТО на Калину с дополнительными (необязательными) работами с "домашним" ТО на Меган.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Во понаписали ... и каждый про свое... сравниваете жо... с трещиной.
1. Меган конечно лучше калины, это просто можно не обсуждать.Особенно если новый.
2. По ремонту тут смотря где обслуживаться и где жить. У официалов Рено все очень дорого и периодически пытаются развести на какой нибудь ремонт.У моего отца Рено Симбол, так что все знакомо.
3. Жить в большом городе это одно, а в провинции другое. Нужную деталь везут по месяцу (это для Рено и неоригинал (оригинал очень дорог), в то время для калины почти все можно купить в местных магазинах.
4. Как бывший владелец шестилетнего Рено Клио сам столкнулся с такими проблемами, вот и выбрал калину.... ну и не жалею
в то время для калины почти все можно купить в местных магазинах.
Угу... на Калину радиатор кондея с вентилятором... или радиатор двигателя на авто оборудованное кондеем ценник ух.... Срок поставки - НЕИЗВЕСТНО
А ведь лобовое ДТП не такая уж редкость
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
А я искал накладку на замок замка (не я один ее оторвал открывая багажник).
Хрен ее найдешь.
В итоге склеил обломки поксиполом. Держится лучше новой.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Комбинированный вид
