ALK1980, под тросовую КПП 2181 идет только маховик 2180, а под него только сцепление на 200мм (сейчас с завода ставят 11186, 21703). Калины с КПП 1118 и двигателем 11183-50 до конца выпуска имели сцепление и маховик 2109.
Впрочем, сути в этом споре нет. Изначально речь шла о том, что сцепление 21703 самое сильное из всех.
Последний раз редактировалось ebayero; 25.08.2017 в 09:18..
Изначально речь шла о том, что сцепление 21703 самое сильное из всех.
В голове не укладывается, как более лёгкое сцепление может быть усиленным... Сомнительно что там используется какой-то металл с другими характеристиками прочности. За счёт чего достигается эта разница в массе (кроме утоньшения стенок) - загадка.
Судя по данным, десятошное W03200C действительное легче Калино-Приоровского W05200G на 1кг.
В общем, что-либо менять уже поздно, поставил сцепу W03200C, превратился в овощ и буду считать километры до её смерти
Главное - откапиталили коробку, заменили половину железа (две муфты, шестерни 2 и 3 передач, два синхрона), помыли и залили свежего масла.
Краткий отзыв за пару коротких поездок (дом-работа): педаль стала непривычно очень лёгкой (как на иномарках); устранёны хруст второй передачи, периодический невтык первой и переодический скрежет включения задней. Трогается плавно без каких-либо дёрганий, схватывает примерно посередине. Сцепой доволен. У товарища, который производил всю работу по коробке-сцеплению, на Калине 1.4 стоит такое же, тоже доволен (он собственно меня и соблазнил на крафттеч).
Комбинированный вид
