Цитата:
Сообщение от ebayero
Изначально речь шла о том, что сцепление 21703 самое сильное из всех.
|
В голове не укладывается, как более лёгкое сцепление может быть усиленным... Сомнительно что там используется какой-то металл с другими характеристиками прочности. За счёт чего достигается эта разница в массе (кроме утоньшения стенок) - загадка.
Судя по данным, десятошное
W03200C действительное легче Калино-Приоровского
W05200G на 1кг.
В общем, что-либо менять уже поздно, поставил сцепу W03200C, превратился в овощ и буду считать километры до её смерти
Главное - откапиталили коробку, заменили половину железа (две муфты, шестерни 2 и 3 передач, два синхрона), помыли и залили свежего масла.
Краткий отзыв за пару коротких поездок (дом-работа): педаль стала непривычно очень лёгкой (как на иномарках); устранёны хруст второй передачи, периодический невтык первой и переодический скрежет включения задней. Трогается плавно без каких-либо дёрганий, схватывает примерно посередине. Сцепой доволен. У товарища, который производил всю работу по коробке-сцеплению, на Калине 1.4 стоит такое же, тоже доволен (он собственно меня и соблазнил на крафттеч).
Древовидный вид