Отопитель Калины. Принцип работы

[biarmy]

Сообщение от dimitr

Извините не нашел такого, но вот как то читал в ЗР. Они там впаивали в бачок радиатора печки вентиль от камеры, таким образом избавлялись от воздуха в печке

Вспомнил прошлый век. Это ж когда была то эта статья? При царе Горохе? В любом случае очень давно.

Сообщение от dimitr

А выгонять пробки путем заезда на эстакады и горки тоже не лучший вариант, так как такую горку ж еще найти нужно, а угол наклона радиатора достаточно большой

Достаточно наехать левым колесом на бордюр, чтобы сделать РБ самой высокой точкой СОД. Несколько прогазовок более 4000 об/мин при полном открытии байпасного канала и воздух весь выгоняется.

[dimitr]

в том то все и дело что не весь

[biarmy]

Сообщение от dimitr

в том то все и дело что не весь

При исправной СОД выходит весь. Если имеет место прогар прокладки, микротрещина в ГБЦ или..., то это уже другая тема. Здесь же обсуждается принцип работы отопителя, а не завоздушивание СОД. Прошу пожаловать в раздел "Двигатель".

[kis68]

Возникла проблема. Калина 11176, при крайнем левом положении регулятора температуры из воздуховодов дует теплый воздух (на улице прохладно). Подскажите в чем причина. Или это нормальное явление?

[tatarin_848]

вздулся расширительный бачок, сменил крышку РБ с Лузара на АП, бачок по прежнему вздувается, почемк клапан не срабатывает то?

[Dali]

Сообщение от tatarin_848

вздулся расширительный бачок, сменил крышку РБ с Лузара на АП, бачок по прежнему вздувается, почемк клапан не срабатывает то?

Патрубки соответственно жесткие? Меняй прокладку ГБЦ, пробивающиеся газы воздушат СОД вот тебе и давление.
Открути свечи и посмотри на них, так же посвети в цилиндры, особое внимание на первый. Проверь для начала протяжку ГБЦ.
В исправной системе нет такого давления что бы срабатывала пробка РБ, даже 1,1-1,3атм избыточного.
Только какое это имеет отношение к отопителю?

[Алексей 1977]

Здравствуйте. У меня вот какая проблема. Рукоятки переключения потока воздуха и регулировки температуры поступаемого в салон воздуха переключаются с заметным усилием, часто вообще заедают. И еще- проверял соответствие указателя этого переключателя потока воздуха- получается противоположное, т.е. стоит на обдув лобового стекла и ног, а поток воздуха дует в соответствии с противоположным указателем.

[svs35]

Алексей 1977, поменяй местами тросики управления направления потоком вохдуха на ручке регулятора направлений, и все будет дуть как надо, при заедании ни в коем случае не применяй силу. Возможная причина заедания ручки управления направления потока воздуха попадание проводов эл. проводки (рычажки как бы упираются в них).

[Алексей 1977]

Спасибо. Буду пробовать.

[Я-R]

Задам я свои глупые вопросы.
В инструкции сказано, что
При движении автомобиля всегда должен быть включен вентилятор отопителя как минимум на первую скорость...
Объясните тупому . Всегда - это только зимой? А могу ли я пользоваться этой штуковиной летом как вентилятором, а то кондиционера нет в машине. Жарко...