в чем вред в данном случае? Если нужно получить тубаретку в итоге, тогда во вред, а так с жесткими стойками опоры Анвис будут хоть немного смягчать подвеску, скажем так - делать ее чуть комфортнее. Или опять битва за управляемость? Тогда ШС лучший вариант.
битва не за управляемость ,а за живучесть опоры на данном комплекте.Ведь опора анвис на стойках плаза спорт будет работать на максимальных нагрузках,это не каяба газомаслянная она и рядом не стояла по жесткости с плаза спорт(однотрубник газовый) тем более с занижением -50(короткоходка),в действие будут вступать уже ограничители хода сжатия/отбоя на опоре-пресловутые шайбы,с ударами по корпусу опоры.А дальше как итог макс.нагрузок разрушение резинового демпфера.Да по началу все может и будет гуд,но это по началу.Анвисы все таки для нормальной комфортной езды и стоек не для спорта.А так ради эксперимента пусть ставит 1000-1200р за опоры не большие деньги для эксперимента,а мы потом почитаем отзывы если состоится эксперимент и ресурсные испытания
Последний раз редактировалось Artemus; 08.01.2014 в 20:39..
очень жёсткие стойки в паре с мягкими опорами, будут на мой взгляд не правильно работать. тоесть получается еще до того как начнёт работать амортизатор, шток ударит по демпферу опоры. может и не так, но мозг упорно рисует такую картину.
А дальше как итог макс.нагрузок разрушение резинового демпфера
это Ваши догадки?
Цитата:
Сообщение от Эдик.7806032
тоесть получается еще до того как начнёт работать амортизатор, шток ударит по демпферу опоры
опора так работает с любыми стойками, мелочевку берет на себя опора, остальное - стойки.
Цитата:
Сообщение от Artemus
это не каяба газомаслянная она и рядом не стояла по жесткости с плаза спорт(однотрубник газовый) тем более с занижением -50(короткоходка)
я на Плазе на обычной ездил на 08. ничего криминального, есть свои плюсы на трассе, большой разницы с Каябой газомаслом нет, чуть сильнее газовый подпор. Короткоходка конечно на любителя, но ведь хозяин барин, пусть ставит, если сильно хочется, я бы себе не поставил. Если на спортивные заниженные стойки поставить жесткие опоры, то будет "бешеная тубаретка" со всеми вытекающими. В первую очередь оживет весь пластик в салоне.
Вот видео поведения анвисов на стойках без газа - масло.не многим отличающихся от стока,все видно наглядно.(скорость движения авто не более 40км/ч) http://www.youtube.com/watch?v=fQMpz...ature=youtu.be ,думаю спортивные стойки убьют опору очень быстро
Вот видео поведения анвисов на стойках без газа - масло.не многим отличающихся от стока,все видно наглядно.
видно штатную работу опоры, спасибо за видео, очень интересно посмотреть работу опоры на деле
Цитата:
Сообщение от Semen43
опора так работает с любыми стойками, мелочевку берет на себя опора, остальное - стойки.
я думаю такая амплитуда будет с любыми стойками, далее идет ограничение хода шайбами и работу берет на себя стойка
Цитата:
Сообщение от Artemus
думаю спортивные стойки убьют опору очень быстро
это Ваши догадки, чему там умирать? Корпус поломает? Резина все равно дальше положенного не будет работать, упрется в шайбы ограничительные.
Какую опору будете рекомендовать к установке с заниженной Плазой? Которая в три раза дороже, но тоже нет никаких гарантий, что она не умрет. У меня родные Калиновские опоры на штатных амортизаторах начали отслаиваться втулки. Анвисы тоже может помрут со временем, я думаю ничего страшного не будет, если опоры за 1200 отходят пару лет и помрут, при этом делая езду комфортной, в отличии от заводских.
я думаю такая амплитуда будет с любыми стойками, далее идет ограничение хода шайбами и работу берет на себя стойка
это Ваши догадки, чему там умирать? Корпус поломает? Резина все равно дальше положенного не будет работать, упрется в шайбы ограничительные.
Какую опору будете рекомендовать к установке с заниженной Плазой? Которая в три раза дороже, но тоже нет никаких гарантий, что она не умрет. У меня родные Калиновские опоры на штатных амортизаторах начали отслаиваться втулки. Анвисы тоже может помрут со временем, я думаю ничего страшного не будет, если опоры за 1200 отходят пару лет и помрут, при этом делая езду комфортной, в отличии от заводских.
Кадый высказал свое мнение,Вы своё я своё.Какую выбрать?Решит каждый сам за себя,анвис , с шс или иные.Я вот решил приглядется еше к одному продукту от автопродукта - усилитель опор(стаканов) с углом в +1.5градуса
Я вот решил приглядется еше к одному продукту от автопродукта - усилитель опор(стаканов) с углом в +1.5градуса
у СС еще есть угловые проставки http://autosystem.ru/index.php?id=373, но это если кастер здорово задирать, а для штатных углов у Анвисов наклон заложен в конструкцию опоры, у опор с разным смещением разный наклон
у СС еще есть угловые проставки http://autosystem.ru/index.php?id=373, но это если кастер здорово задирать, а для штатных углов у Анвисов наклон заложен в конструкцию опоры, у опор с разным смещением разный наклон
это я для опор от лкс автопродукт присматриваю,ССы у нас не продают
Artemus, думаю мягкую опору сложнее убить, резина прогибается легче и в дело вступают ограничительные шайбы, в жёсткой опоре втулка раньше отслоиться, из за жёсткости как раз, но ставить жёсткие аммо да ещё с занижением и мягкие опоры тоже не правильно, прихода в рулёжке в полной мере не ощутишь, тут я с тобой солидарен..
Artemus, думаю мягкую опору сложнее убить, резина прогибается легче и в дело вступают ограничительные шайбы, в жёсткой опоре втулка раньше отслоиться, из за жёсткости как раз, но ставить жёсткие аммо да ещё с занижением и мягкие опоры тоже не правильно, прихода в рулёжке в полной мере не ощутишь, тут я с тобой солидарен..
Линейный вид
