Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Кто там про китай писал? Вот у меня сейчас складывается ощущение, что моя как китай. Какое ВАЗ хочет к себе отношение? Исправляли хотя бы копеечные пустяки, чтобы они не доставали своих хозяев, глядишь и народный шлейф сменится. Залез таки сегодня самостоятельно, одел шланг задней омывайки назад на форсунку, ну просто ЛОМАЕТ уже ездить к ОД.
__________________
Г\Р за 30ткм:1. Замена поводков полки багажника(оборвались) 2. Замена ШПГ(жор масла, 6500км) 3. Замена сабли 4..... продолжение тут: http://www.lkforum.ru/blog.php?b=5597
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Darkon
мы только от этого выиграем.
Да, но только не в цене. И в обслуге - тоже. Именно цена - преимущество Калины. Если есть деньги, больше чем на Калину, зачем ее покупать? А все эти треугольники, движки - переход Калины в другой ценовой сегмент. А там уже тесно. Очень тесно.
Единственное что необходимо и ВАЗу и его поставщикам (в основном, поставщикам!)- качество комплектующих.Не пошел генератор КЗАТЭК - перешли к BOSH. И так далее. Зачем валить все в кучу - дизайн интерьера и экстерьера, опции, материалы отделки салона, двигатель и трансмиссию и т.д.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
_Александр_,Просто текущие движки на базе 21083 блока имеют заложенные недостатки и не совместимы с коротким поршнями от феди. Для фединых поршней нужно более технологичные блоки, которых у нас АвтоВАЗ делать не умеет.
Плюс еще на сервисе перетянут КПП и привет искажение геометрии. и начинают стачиваться поршни.
Т.е. тут куча тонких мест возникает:
1. надежда что на АвтоВАЗЕ соберут с нужными поршнями по группе блока.
2. не забьют поршни молотком.
3. не перетянут моментом с превышением.
4. в ДВС не попадут другие бракованные детали типа говенного заднего сальника коленвала который требует снятие КПП.
5. не попрет масло в свечные колодцы после проклейки которых на ПССС не перетянут головку.
Вишь скока факторов где могут накосячить. Потому что защиты от дурака нет. В сферическои вакууме может и все нормально будет, но с уровнем наших ПССС и людей у которых нету культуры производства, чуда ждать не стоит.
Для этого и нужны ДВС которые не требуют лазить в них для исправления заводских косяков. А на заводе нужно чтобы собирали одинаково.
Вот то что так будет на АвтоВАЗе что-то веры нет. Потому и хочется чтобы отказались от этой проблемной конструкции ДВС.
Зы у меня например задний сальник коленвала 2 раза меняли, и голову переклевали потому что масло подтравливало.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Darkon, что тут сказать... То, что вы поведали, думаю, и на заводе знают. И на других заводах знают. И в оффисах разных что-то когда-то не срастается - Россия. Продайте срочно Калину. Вам станет легче. Не станет - меняйте место жительства.
Это я так, без всякого назидательства. Где-то прочитал такую шутку. Не обижайся.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от _Александр_
Darkon, что тут сказать... То, что вы поведали, думаю, и на заводе знают. И на других заводах знают. И в оффисах разных что-то когда-то не срастается - Россия. Продайте срочно Калину. Вам станет легче. Не станет - меняйте место жительства.
Это я так, без всякого назидательства. Где-то прочитал такую шутку. Не обижайся.
Да вот и у меня желание есть продать калину, но в планах когда ее покупал, такого не было, думал года 3 поездить, буду ездить. ..кололись, но продолжали жрать кактус... да.
__________________
Г\Р за 30ткм:1. Замена поводков полки багажника(оборвались) 2. Замена ШПГ(жор масла, 6500км) 3. Замена сабли 4..... продолжение тут: http://www.lkforum.ru/blog.php?b=5597
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от _Александр_
То, что вы поведали, думаю, и на заводе знают.
а мне что с этого что знают? Делать надо что-то а не знать. И не надо списывать на
Цитата:
Сообщение от _Александр_
что-то когда-то не срастается - Россия.
А продавать мне не надо советовать. Я покупал чтобы ездить, а не для того чтобы продавать. Тем более продажа не покроет понесенные затраты, т.к. всем известно, что только машина выезжает за ворота Продавца она становиться БУ что есть в первый год -20%.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
