Ток утечки, ток потребления

[Безочереди]

1. Замер тока потребления от Bim_Sony , и еще более простой способ
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)

[oapv]

Сообщение от igorwg

активная антенна жрет достаточно много... 0,625 ампер...

да!!! такая антенна не только АКБ посадит, но и мафон спалит
На самом деле активные антенны жрут от 8 до 15 (20) мА в зависимости от производителя, и повторюсь, что постоянно включенные блоки АПС, МДВ, СУЭП и бортовик в ПП жрут на порядок больше, также и мафон в дежурном режиме от них не отстает

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от igorwg

на десятке выжирала аккумулятор за 4 дня в ноль. (цифру потребления не помню... но по прикидкам (60амперчаса/(24часа*4сут)=0,625 ампер плюс минус соответственно)

складывается ощущение, что кроме антенны на вашей 10 ке больше ничего не было

[igorwg]

Сообщение от oapv

складывается ощущение, что кроме антенны на вашей 10 ке больше ничего не было

при отключении антенны (точнее замены ее на пассивную) разрядка аккумулятора прекратилась

[vaxlak]

вот здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39978&page=21 человек рисовал очень хорошие картинки на тему, как измерить ток АКБ. Я ему задал вопрос в личку, на всякий случай повторю сюда:

подскажите плиз:
1) делать измерения надо на работающем или заглушенном двигателе?
2) как оценить показания амперметра.
например если он покажет 10А это хорошо?
А если 15А?
3) Если померить неподключенный акк какие должны быть показания?
4) Какую надо шунтирующую проволоку? Медную? Какой толщины? Она продаеца в автомагазине? А если я от старой комп мыши отрежу проволоку она подойдет? Надо ли сдирать с нее изоляцию?

[vaxlak]

Сообщение от aland

На всякий случай про ток утечки читать здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=30785

если не трудно, напишите самую суть по заданным вопросам. по ссылку уж очень многа букаф, большую часть который я ваще не понимаю

[aland]

Сообщение от vaxlak

подскажите плиз:
1) делать измерения надо на работающем или заглушенном двигателе?
2) как оценить показания амперметра.
например если он покажет 10А это хорошо?
А если 15А?
3) Если померить неподключенный акк какие должны быть показания?
4) Какую надо шунтирующую проволоку? Медную? Какой толщины? Она продаеца в автомагазине? А если я от старой комп мыши отрежу проволоку она подойдет? Надо ли сдирать с нее изоляцию?

1. заглушенном двигателе (сигналка поставлена на охрану (концевик капота прижат чем-нибудь, все двери закрыты, магнитола выключена, панель магнитолы снята, свет в салоне выключен, в прикуривателе никакого доп.потребителя). Измерять сначала на штатной АПС, потом на дополнительной, потом на обоих вместе включенных. Амперметр на постоянный ток! По шкале сначала 10-20А потом переключить на мА 700-500.
2. максиум 50 мА . 100 мА уже слишком. А если 1А вообще жуть.
3. снятый с авто АКБ при условии что он исправный: напряжение в пределах 12,6-12,7 вольт.
4. т.к. в клеммах и по всей машине медные провода то шунт надо из меди. Ну примерно 1,5-2 мм2 (квадратных) хватит с лихвой. От мыши будет ИМХО слаба.

[anatoliy563]

Что-то я старый совсем заблудился. Ток утечки я измеряю до банальности просто, без всяких шунтов: всё выключаю (как указывалось выше), китайским мультиметром в включаюсь в разрыв: клемма минус АКБ и сам минусовой (тройной) провод (предел измерения 10А). В самом начале измерения прибор показывает примерно ток 240 mA, спустя несколько десятков секунд ток уменьшается до 37 mA, нажимаю кнопку (концевик) сигналки на закрытие капота, ток уменьшается до 30 mA. Измерения закончены, 8 клап. самый социальный, 5 лет. И в чём же я ошибаюсь? Обьясните пож.

Сообщение от aland

Все таки тему про ток утечки почитайте и запишите на бумажку перед измерением.

[aland]

Сообщение от anatoliy563

спустя несколько десятков секунд ток уменьшается до 37 mA, нажимаю кнопку сигналки на закрытие капота, ток уменьшается до 30 mA

Ну все нормально. Про шунт идет речь если предполагается возможность сжечь мультиметр (хреновый китайский , не предусмотренный на скачок до 1А-20А). У некоторых бывает и такое. )))

[anatoliy563]

Разумеется, все двери закрыты, зажигание выключено, ключ от ЗЗ в кармиане.

Добавлено через 8 минут
Измерения я провожу в подкапотном пространстве, капот открыт. Для того, чтобы полностью иммитировать "закрытие" машины, то есть положение (состояние) в котором я машину оставляю в гараже на 3-5 суток (чаще я не езжу).

Сообщение от aland

Видать концевик капота-чтоб не орала. Щас все перенесу в ТОК УТЕЧКИ.

Таким образом, я определяю "с какой силой" разряжается моя АКБ в моё отсутствие.

[oapv]

anatoliy563, чтоб имитировать состояние концевика капота на закрытость необязательно его нажимать или стягивать резинкой или прищепкой, достаточно отсоединить от него разьем

[anatoliy563]

Сообщение от oapv

anatoliy563, чтоб имитировать состояние концевика капота на закрытость необязательно его нажимать или стягивать резинкой или прищепкой, достаточно отсоединить от него разьем

Вы как всегда правы. Просто мне так удобнее, смотрю на прибор и нажимаю пальцем на концевик. При этом можно измерить потребление тока, например, открыв какую-либо дверь или включить магнитолу в Дежурный режим и тд. Очень даже удобно, но нужен помощник.