Для машины ценой в 543 000, ранее не предлагается, итого 572 500. Итого разница с Калиной за 480 000 около 100 000 рублей.
Предлагается и ранее, только с мотором 1.6. По крайней мере менеджеры при заказе эту "безопасность " вписывают и в Солярисы за 495. Но в 1.4 говорят завод не ставит. http://hyundai-slc-motors.ru/komplek...ceniequus.html
А 480 т.р. за ЛКР с АКПП очень дорого, если только все обещанные улучшения не внедрят. Будем смотреть на реакцию рынка.
Подписываюсь полностью,да и не факт что в техническом плане ЛКР будет выше бюджетных ино.буду рад если будет где то рядом.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Это значит с ручкой около 450. Если это с ESP+2 БПБ. мультимедиа голова, рейлинги, при сохранении всего, что сейчас есть за 400, вроде как всё обоснованно. А новая панель, салон, бамперы и т.д. не должны увеличить цену, это просто чтобы была более-менее конкурентоспособная машина.
Ну рассчитать сейчас погрешностью меньше 20 тысяч наверное сложно. Ну хочется, конечно в реалии - 20 тысяч, а не +
а чем калина лучше то будет(только про клиренс ненадо)
Ценой. А если не важен клиренс, тогда умолчим и о разнице в комфорте. Признаем ее совершенно несущественной (хотя, не так уж это далеко от истины, для версий с АКПП).
А методом "ладно, еще плюс 100" надо сразу на (к примеру) Астру смотреть: ENJOY стоит от 665900 руб., методу соответствует.
А если серьезно: клиренс, кузов универсал, некоторые з/ч (кузовные, к примеру).
Цитата:
Сообщение от Александр_56
А новая панель, салон, бамперы и т.д. не должны увеличить цену, это просто чтобы была более-менее конкурентоспособная машина.
Вот и поглядим, будет отрадно, если так и произойдет.
в цене разница не существенна а вот во всём остальном ваз отдыхает и не дотягивает даже до бютжетных кия хундай фолькс
Если дотянуть всё до ино, то и цена будет как у ино. А при абсолютно равных качестве и цене, эмблема "ВАЗ" будет распугивать покупателей. Ну есть у нас такое.
А если серьезно: клиренс, кузов универсал, некоторые з/ч (кузовные, к примеру).
если серьезно, универсала калины не существует, есть мини хетч и просто хетч и да с каждым годом наблюдаю картину: рост цен на запчасти и НЕналичие в магазине (дабы далеко не ходить сравните цены на лопухи зеркал логан_рестайл и калину - при отстутсвии как и тех, так и других в магазине, логановские в exist стоят дешевле, едут быстрее, чем поиски/заказ калиновских по ближайшим магазинам/городам)
Цитата:
Сообщение от Александр_56
Если дотянуть всё до ино, то и цена будет как у ино.
боюсь, что текущая разница в цене не пропорциональна. и при абсолютно одинаковом качестве, ваз со своей монструозностью в цену не уложится.
от себя добавлю: клиренс вещь сугубо индивидуальная, если кому то нужна - ну ок, а так, я заметил (по машинам в городе, лесу, у озера, на даче), что если у людей нет денег на кросс, то берут спокойно ино пузотерки и не жалуются. я тоже ездил на 9ке, под защитой было максимум сантиметров 13
Максимум 400 выложу за Калину2 +- 10 тыс. а если будет дороже, то лучше Гранту возьму или Ларгуса.
Извините что не в тему, а куда мотор 1.4 делся??? паочему не планируют ставить на ЛКР?
А если не важен клиренс, тогда умолчим и о разнице в комфорте. Признаем ее совершенно несущественной (хотя, не так уж это далеко от истины, для версий с АКПП). 
Линейный вид
