9. Очищен бензобак от неприятного налета, заменена сеточка бензонасоса, почистил впускной коннектор и "штаны" коллектора, заменил топливный шланг,
10. Форсунки заменены на новые Siemens (увы не удалось подобрать форсунки из одной партии по серийному номеру, продавец отказался рыться на складе, что ублажить мои просьбы в поиске форсов из одной серии) http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...ournal/1330940
11. Заменены высоковольтные провода на новые, что ставят на конвеерные авто (340р на оптовой базе). Установлены новые свечи Бриск LR15YCY
12. Мерил напряжение на ДМРВ. Разными мультиметрами, совсем различными показания у них. Это зависит еще и от состояния АБ мультиметра. Поэтому этим мультиметрам не доверяю, погрешность слишком большая у них.
Доверяю показаниям с диагностического ПО. Напряжение на ДМРв диагностикой показало 1,016В.
Имеем ЭБУ Bosch 7.9.7+. Прошивка от Паулюса StartPower вроде бы. Двиг 1.4. Без кондея. Фильтр меняный. Расход воздуха на прогретом 9кг\с по БК.
Предыстория.
Прошлым летом. Прошивка была штатная. Загорелся Check. Машинка затупила. БК показал низкий уровень сигнала с ДМРВ. Вылечил и убрал Check, заменив фильтр и промыв корпус оного. Вернулась динамика и приемистость. Но ошибка в БК все равно остается по сей день - после сброса, появляется снова (Check больше не загорался). Появились траблы с пуском прогретого ДВС. В том числе и с нажатой педалью газа, заводится не всегда сразу и не всегда с первого раза. Плавают обороты на ХХ, так же только на прогретом двигателе - от 700об\мин до 900об\мин, после глохнет, если поддать газу, то глохнет сразу как только спадают обороты до уровня ХХ. Прошился на StartPower. Описаные выше проблемы стали проявлятся значительно реже.
А теперь о настоящем.
Траблы по прежнему имеют место, но теперь и на холодном ДВС. В связи с чем собрался заменить ДМРВ. Но принимая во внимания расход воздуха, который вроде как в пределах нормы, кроме намерения заменить ДМРВ, так же появились сомнения в целесообразности данного преобретения. РХХ? Завтра посмотрю.
К слову. Свечи меняны 10.000км назад. Цвет нагара не смотрел. Топливный фильтр так же, 10.000км назад.
__________________
1.5 16V
Последний раз редактировалось Revan1001; 09.08.2013 в 00:43..
Имеем ЭБУ Bosch 7.9.7+. Прошивка от Паулюса StartPower вроде бы. Двиг 1.4. Без кондея. Фильтр меняный. Расход воздуха на прогретом 9кг\с по БК.
Предыстория.
Прошлым летом. Прошивка была штатная. Загорелся Check. Машинка затупила. БК показал низкий уровень сигнала с ДМРВ. Вылечил и убрал Check, заменив фильтр и промыв корпус оного. Вернулась динамика и приемистость. Но ошибка в БК все равно остается по сей день - после сброса, появляется снова (Check больше не загорался). Появились траблы с пуском прогретого ДВС. В том числе и с нажатой педалью газа, заводится не всегда сразу и не всегда с первого раза. Плавают обороты на ХХ, так же только на прогретом двигателе - от 700об\мин до 900об\мин, после глохнет, если поддать газу, то глохнет сразу как только спадают обороты до уровня ХХ. Прошился на StartPower. Описаные выше проблемы стали проявлятся значительно реже.
А теперь о настоящем.
Траблы по прежнему имеют место, но теперь и на холодном ДВС. В связи с чем собрался заменить ДМРВ. Но принимая во внимания расход воздуха, который вроде как в пределах нормы, кроме намерения заменить ДМРВ, так же появились сомнения в целесообразности данного преобретения. РХХ? Завтра посмотрю.
К слову. Свечи меняны 10.000км назад. Цвет нагара не смотрел. Топливный фильтр так же, 10.000км назад.
из простого могу посоветовать проверить и протянуть все массы, тема с указанием всех масс есть на форуме.
а так, не зная кода ошибки, говорить и советовать можно до бесконечности...
бывает у меня такое, газку нажимаешь и заводится. Диагност сказал, что проблема не только 16 клапанных, но и 8 дырых.
Цитата:
Сообщение от Revan1001
Плавают обороты на ХХ, так же только на прогретом двигателе - от 700об\мин до 900об\мин
обороты у меня плавали тоже, иногда ХХ зависал на уровне 1200-1700. Поставил РХХ новый-не помогло. Поставил новый ДПДЗ-вроде уже месяц ничего подобного не происходит. Чеков не горело и не горит, прошивка паулюс
Комбинированный вид
