А теперь цену озвучьте на Вами предложенные аппараты и цену ОКИ (которая была), и все встанет на свои места. Особенно смарт и его цену озвучьте.
Тема микролитражек актуальна для стран, где зациклены на экологии, ограниченности пространства. Взять Европу не удивлюсь если в Европе авто года станет гибрид или электромобиль. Отсюда и в линейке производителей есть микролитражки, потому что есть спрос пусть и создаваемый искусственно.
Или Вы всерьез думаете, что придут китайцы и привезут хорошие надежные авто за три копейки?
Вообще, некоторые Ваши аргументы, которые Вы приводите, вызывают больше вопросов, чем ответов.
Вы вот все время говорите о китайских внедорожниках, которые к Калине имеют слабое отношение, типа Тинго (Тиго), приведите пример авто, которые сопоставимы в классе Калины. Приплетают сюда же и грузовые авто.
ну и дальше что будет? ну отнимут пошлины к 2020 ггодам.. ))
Вы инфляцию сначала почитайте если по неоф прогнозам в 11 году она была на уровне 13-17% в зависимости от региона. посчитайте инфляцию для начала а потом пеняйте на пошлины.
Тороговать себе в убыток никто не будет. А задвигать цену на уровне 5-6 летнейго опеля или бмв за нового авто Б-С класса это утопично (цена на тот же солано за 400+К или Хайма3 за 450К).
Так вы не ответили на вопрос: сколько проданных китайез было в 11 году по РФ?) цифры можно в студию!
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Я так понимаю это последний аргумент в споре о цене, пошлина.
А сколько пошлина то в цене на микролитражку? Даже при максимально возможной скидке в 15 % (норма для участников ВТО) к 2020 году, эти авто не подешевеют на столько, чтобы стать дешевыми и уж дойти до цен ОКИ.
И что в этой ссылке интересного? Что кто то доработал архаичную конструкцию, так её теперь в серию, интерес есть пока она штучная, а вот станет много этого же "мастера" обосрут последними словами.
Я так понимаю это последний аргумент в споре о цене, пошлина.
А сколько пошлина то в цене на микролитражку? Даже при максимально возможной скидке в 15 % (норма для участников ВТО) к 2020 году, эти авто не подешевеют на столько, чтобы стать дешевыми и уж дойти до цен ОКИ.
иномарки есть иномарки, а вопрос почему у нас подобного не делают, Оку прекратили выпускать так как двигатель в экологию на укладывался. и бросили,типа с заграницы купим
Развитие собственного автостроение, это укрепление экономики страны, так как очень много смежников обеспечиваются работой
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
ну и дальше что будет? ну отнимут пошлины к 2020 ггодам.. ))
Вы инфляцию сначала почитайте если по неоф прогнозам в 11 году она была на уровне 13-17% в зависимости от региона. посчитайте инфляцию для начала а потом пеняйте на пошлины.
Тороговать себе в убыток никто не будет. А задвигать цену на уровне 5-6 летнейго опеля или бмв за нового авто Б-С класса это утопично (цена на тот же солано за 400+К или Хайма3 за 450К).
Так вы не ответили на вопрос: сколько проданных китайез было в 11 году по РФ?) цифры можно в студию!
посчитайте инфляцию для начала а потом пеняйте на пошлины. 
Линейный вид
