Электропомпа в СОД

[OKLiK]

Мне хватает...

[SoftFelix]

Тоже поставил доп. помпу в Приорку

[maksergey]

Три года ездил с электропомпой от БОШ (самой слабенькой на 530 л/ч). Подключал на обратку печки. Устанавливал на тепловой экран рейки (внизу). Был доволен. В тепловом экране просверлил несколько отверстий на 10 мм. и закрепил обычными червячными хомутами.
Но у помпы есть недоработка. Между приводящим магнитом и капсулой с крыльчаткой есть отверстия,в которые попадает грязь. Если все лето помпой не пользоваться, то грязь забивается на столько, что потом мотор помпы не может стронуться с места. Грязь вычистил, отверстия залил герметиком, но видимо не до конца вычистил, либо герметика перелил, т.к. помпа при работе стала жутко гудеть.
Поменял сегодня на другую, импортную, тоже на магнитном приводе (но на 24В). В руках работала тихо, а вот после установки зажужжала и завибрировала как дешевая газелевская. Обернул её разрезанным армированным шлангом - как бабка отшептала. Пока вот юзаю, наслаждаюсь...
Кста... Расходует всего 400 мА, т.е. еще меньше бошевской.
Может кто ставил помпу под тепловой экран рейки и придумал лучшее крепление чем я? Поделитесь плиз. А то тяжеловато без ямы крепить её.

[Гагаринец]

Пришла в голову схема подключения Электропомпы.

Управляющие напряжения берём с 4-х позиционного переключателя управления вентилятором отопителя. Через диоды соединяем выводы переключателя в кучу и пускаем на обмотку управляющего помпой реле. Второй вывод катушки реле идёт на массу через концевик заслонки отопителя.

Концевик должен быть установлен рядом с рычагом заслонки и замыкаться при переводе регулятора на Максимум тепла.

Итого - запуск помпы будет возможен при соблюдении двух условий:
* включение вентилятора печки
* положение заслонки на ТЕПЛО

[OKLiK]

Сообщение от Гагаринец

Пришла в голову схема подключения Электропомпы.

Сударь знает толк в извращениях... %)

[maksergey]

Гагаринец, идея интересная.
Про концевик поподробнее. Куда поставить, как?

Добавлено через 5 минут
OKLiK, а почему нет, если реализовать будет не сложно и всё будет работать?
Гагаринец, Плюс на управление реле можно взять от зажигания... печка без зажигания всё равно не работает.
P.S. И еще... 90% ездят с включенным вентилятором отопителя всегда.
P.P.S. Щас оставшиеся 10% завозмущаются)

[BigKot]

Про извращения да, если уже просто отнечего делать. отдельный выключатель поставить не проще? Я эл. помпу включал только прихолодах ниже -15, теплее и без нее хорошо греть должно.

[Гагаринец]

Сообщение от maksergey

Гагаринец, идея интересная.
Про концевик поподробнее. Куда поставить, как?

Как вариант - рядом с рычагом заслонки

Какие варианты - микрики или герконовые концевики.

Сообщение от maksergey

Гагаринец, Плюс на управление реле можно взять от зажигания... печка без зажигания всё равно не работает.
P.S. И еще... 90% ездят с включенным вентилятором отопителя всегда.

Не вариант - тогда помпа может заработать при переводе регулятора на тепло в любой момент при включенном зажигании, даже без включения вентилятора отопителя.

Ездить с включенным вентилятором - это норма летом.
При моём варианте - помпа не врубится, пока не повернёшь регулятор на Тепло, т.е. вентиляция салона работает без помпы, а когда нужно тепло - переводишь регулятор на Тепло и помпа заводится сама, увеличивая циркуляцию жижи.

Ещё есть варианты - с каких скоростей печки брать управляющее напряжение на помпу.
Тут нужны Практики, кто помпой пользуется.
Если она нужна на всех скоростях - делаем на всех.

Если она нужна на первых двух, а на остальных уже не нужна - выводим управление только с нужных.

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Про извращения да, если уже просто отнечего делать. отдельный выключатель поставить не проще? Я эл. помпу включал только прихолодах ниже -15, теплее и без нее хорошо греть должно.

Сама установка помпы - это уже извращение из ряда вон.
Поэтому доработка алгоритма включения - его автоматизация - это уже превращение извращения в полезную фичу :-)

[OKLiK]

Скажу проще, помпа должна работать почти всегда, а то есть такой момент как закисание что влечет за собой переборку или замену.
У меня помпа работает постоянно, ну и проблем работающая помпа не создает. Так же нет проблем когда стоишь на светофоре или в пробке начинает дуть более прохладный, а когда даешь обороты не поджариваешься. Работающая помпа на всегда решила проблему завоздушивания печки.