Грм двигателей 11194 , 21126(Приоро-мотор) и 21127(К2\Гранта )
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
На сайте пишут абстрактно - япония и китай.
Собственно, при нужде или при наличии шила в заднице, подшипники там меняются на раз.
тогда это чистая замануха, для тех кто разбирается поверхностно- о! железный ролик! этот точно будет ходить.
и модель для сборки по конской цене для тех кто в теме- в розницу этот ролик при соответствующей подаче может стоить 800-1000, брать его по такой цене что бы ещё докупать нормальный подшипник рублей за 500 и запрессовывать- извините, я лучше ина 2112 куплю и шайбочку. или койо и болтик
в розницу этот ролик при соответствующей подаче может стоить 800-1000, брать его по такой цене что бы ещё докупать
Хорошему токарю заказать - дешевле будет. Хотя и заказывать нет смысла. За 800 можно и DRR9D заказать. Однорядный? Ну и что, у этого подшипники наверняка не отечественного производства. Кто приобретет, все равно отзывы напишет (ИМХО). С другой стороны, хоть какие-то движения вперед.
Перед снятием ремня , Нанёс лаком для ногтей белым ТРИ видимые Метки - На Шкив1, На шкив2, на Зубчатый шкив КВ.
Каждая метка перекрыла Впадину ремня и Зуб шкива.
После снятия ремня, просто переносим метки на Новый ремень.
Всё. Теперь всё просто, как 2x2.
Одеваем Снизу По Метке, заводим правую ветку по ролику и надеваем на правый шкив По Метке, докручиваем левый шкив, фиксируем его с правым и надеваем ремень на левый шкив По Метке
тогда это чистая замануха, для тех кто разбирается поверхностно- о! железный ролик! этот точно будет ходить.
и модель для сборки по конской цене для тех кто в теме- в розницу этот ролик при соответствующей подаче может стоить 800-1000, брать его по такой цене что бы ещё докупать нормальный подшипник рублей за 500 и запрессовывать- извините, я лучше ина 2112 куплю и шайбочку. или койо и болтик
Ценник конский.
А насчет заманухи не соглашусь. Оно и ИНА и Кое без смазки бывают. Сам встечал на именно оригинале. Конструктор еще никто не отменил. Все равно перед установкой проверять надо.
Tolik43, бывает трудно ковырнуть, не повредив. Особенно на Кое. А уж обратно поставить проблем нет.
Ky, о-о-о, тогда нет проблем. Опыт с другими подшипниками есть и не малый. Спасибо. Я думал, что именно с этими подшипниками проблема в демонтаже сальничка.
Линейный вид
