Стандартные внутренние уплотнители (по крайней мере те которые ставили раньше, резиновые), царапают изнутри и стекла и (особенно хорошо) тонировку. Их либо подрезают, либо наклеивают ткань бархатную, либо срезают и клеют "щеточку", или заменяют на резиновые с бархатным слоем.
Вопрос давно уже обсуждался вроде.
У меня ничего пока не поцарапалось, тонировку сделал на вотрой после день покупки, и сразу тамже, где тонировал, мне поменяли внутренние пластиковые бархотки, на точно такиеже но флокированные, по тому месту где их стелко касается. уже накатал 16 тысяч.
Единственное место где появились царапины, это верхняя кромка стекла. и то только на тонировке. когда стекло закрываешь их совсем не видно))
И еще хочу добавить, что лучше писать пробег, чем сколько лет машине, потомучто за 2 года можно накатать и 20 тысяч и этиже 20 тысяч накатать за полгода. Стекла открываются когда на машине ездишь, а не когда она стоит))
У меня машине 2 года, передние стекла царапаются из-за бокового уплотнителя туда набивается песок грязь и достать его отдуда просто не возможно, подскажите кто может стекла ведь жалко да и при открывании скрип не приятный, подскажите как справить заранее блаодарен.
Комбинированный вид
