__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 11.01.2016 в 21:55..
И вживил плавный розжиг на БС, от этого же производителя, но пришлось дополнительное реле вешать, что бы на управление подключалась масса при включении света.
уже полгода стоят такие приблуды, никаких доп реле не ставил
Сегодня заглушил авто и увидел, что влючен ДС на полную мощность, также почувствовал в салоне запах гари. Сразу открыл крышку монтажного блока и увидел что дымится контролер ДХО <Силыч>!!! Ножом обрезал все провода подходящие к нему. Судя по форуму на сайте производителя мой случай далеко не единичный, так что будьте внимательны с этим устройством (((
Сегодня заглушил авто и увидел, что влючен ДС на полную мощность, также почувствовал в салоне запах гари. Сразу открыл крышку монтажного блока и увидел что дымится контролер ДХО <Силыч>!!! Ножом обрезал все провода подходящие к нему. Судя по форуму на сайте производителя мой случай далеко не единичный, так что будьте внимательны с этим устройством (((
Вчера вживил такое реле, включается плавно на 30% чере 5 с. после отключения лампы с масленкой, отключается при включении головного света и при поднятом ручнике.
Поставил такоеже год тому назад.Всегда пользуюсь изделиями СиличЪа.Ставлю их приблуды ещё с 2006 го года.Ещё стоит БУ ЭВСО Борей.
Всем привет!
Вопрос тем, кто делал ДХО из дальнего света путём соединения нитей ламп ДС последовательно в режиме ДХО (с помощью реле, без ШИМов): как соотносятся по яркости такие ДХО и заводские ДХО, например Гранты, и были ли проблемы с такими ДХО, не слишком ли они яркие, не слепят ли встречных?
Сам хочу поставить ДХО, и даже делал (но так и не доделал) зверские по яркости светодиодные:
Делал специально узкими для установки по бокам нижней решётки радиатора. Но как-то не лежит душа к таким ДХО, всё-таки ставить их - порядочный колхоз, подобный я каждый день на дорогах наблюдаю (правда менее мощный), и восторга он не вызывает, скорее наоборот. Поэтому всё больше склоняюсь я к ДС в качестве ДХО. Но есть сомнения.
Так как собираюсь ставить в машину мини-компьютер на микроконтроллере, который будет управлять печкой, прогревом салона, хочу навестить на него некоторые дополнительные функции, в том числе управления светом и ДХО. И как вариант - включение ДХО не при заводке двигателя, а при достижении скорости, например 5км/ч. А при скорости выше, например, 50-60 км/ч включать тоже автоматически ближний, всё-таки он ярче. Уже давно вошло в привычку включать БС, но часто, когда съезжаю с трассы, забываю его выключить, и приходится несколько километров тащиться с черепашьей скоростью по просёлку, когда БС совсем ни к чему, особенно летом в 30-градусную жару. Поэтому думаю сделать автоматическое переключение с ближнего на ДХО при снижении скорости ниже 20-30км/ч и движении с этой скоростью не менее 2-3минут. Тогда и в пробке будет БС отключаться, и слишком частого переключения ДХО/БС не будет. Понятное дело, что это касается светлого времени суток с хорошей видимостью.
Включение габаритов будет восприниматься схемой как сигнал о сумерках, и ДХО включаться не будут, а автоматически будет включаться ближний свет, но при уменьшении скорости или остановке БС гаснуть автоматом не будет, а будет гореть до выключения зажигания.
Стоит ли так делать? Пока не решился вопрос с ДХО/ДС, БС и автоматизацией, не могу приступить к изготовлению аппаратной части мини-компа.
Линейный вид
