Да. Завёл, держал обороты около 2000, но с первого раза не получилось, наверное в какой-то момент обороты чуть снизились. Заглушил, ещё раз завёл, держал ужЕ 2500, примерно через 5-6 минут ЭУР отключился. Я чуть тронулся с места (метра 2), ЭУР не включился. Проехал метров 30 со скоростью примерно около 10 км/ч, остановился, ЭУР не работает. Дальше проехал со скоростью 20 км/ч, остановился, ЭУР работает. Где-то я об этом читал, но не помню подробностей.
по утрам, руль начал подергиваться в правую сторону, когда его удерживаешь прямо начинается стук и биение в руль.. немного повращаешь несколько оборотов туда-сюда, вроде не стучит, вечерами хорошо. Руль вращается легко без проблем. Что это млжет быть? ЭУР или не в нем дело?
Собственно вопрос в следующем.
У меня полетел ЭУР на Калине и тут подвернулся рабочий от приоры.
Взаимозаменяемые ли они?
Буду благодарен за любую инфу
За ранее всем спасибо.
Крепление. Один болт неподошел. Я рассверлил отверстие прикрутил колонку но при установки баранки оказалось что рул не поднимается на ту высоту которую нужно и я не помещаюсь за него и приборку невидно из-за этого.
По иде можно переварить крепление но я не стал замарачиваться с этим
Линейный вид
