Температура двигателя. Часть 4

[Silence63]

vovk, Это у вас скорее исключение. я их менял 3 раза. 10 тыс ходили по 1 году.

[vovka1985]

авторевизор,ты уже рассказывал я помню но спрошу еще ты вставку винн просто ставил в корпус прамо и ничего не пилил не строгал ?да и проверял ли перед установкой как он работает ....и на что обратить внимание при покупке чтоб хрень не купить ....сколько людей столько и мнений ......насчет вина и прамо ......

[авторевизор]

vovka1985, сейчас начнут кидать гнилыми помидорами...
Встала без дополнительных манипуляций... чуточку притёр для полной герметичности пастой для притирки клапанов ГРМ и подпилил шток... так как при варке, изначально начинал открываться при температуре около 82-84 градусов... после подпиливания- начало открытия около 88... обратно же при варке на плите... при установке и испытании на авто- получил ровно 92... термостат варил в крышке...

[Silence63]

А я не притирал и не пилил. 90-92.
Но в крышке ТА.

[vovka1985]

авторевизор, а ты сколько подпиливал как например миллиметры влияет на градусы ...или тут методом тыка отпилил пару миллиметров поварил ....отпилил поварил ?а ты пилил или на наждаке стачивал?

[авторевизор]

vovka1985,

Сообщение от vovka1985

тут методом тыка отпилил пару миллиметров поварил ....отпилил поварил ?а ты пилил или на наждаке стачивал?

Ага... совершенно правильно- методом "научного тыка"... подпилил- проварил... получилось с двух примерок/подтачиваний... примерно сточил в общей сложности примерно 1,5 мм... чтобы видеть сколько сточил- намечал шток маркером... точил на наждаке...

[vovka1985]

авторевизор,понятно спасибо ну попробую сначала сварить термоэлемет как он есть потом по твоему способу сделаю мне главное чтоб открывался как ему положено 85 и держал 90 градусов

Добавлено через 5 минут
вот последний прамовский мне понравился но загнулся после 20 тысяч но держал 90 это по приборке компьютер показывал 89 но я его просто купил и поставил даже не варя ....повезло просто )))

[сергей2358]

Сообщение от авторевизор

сейчас начнут кидать гнилыми помидорами...
Встала без дополнительных манипуляций... чуточку притёр для полной герметичности пастой для притирки клапанов ГРМ и подпилил шток... так как при варке, изначально начинал открываться при температуре около 82-84 градусов... после подпиливания- начало открытия около 88... обратно же при варке на плите... при установке и испытании на авто- получил ровно 92... термостат варил в крышке...

кидать не буду,но спрошу..ЗАЧЕМ загонять температуру в 90-92 градуса..если стандартный даёт 82...какой смысл поднимать температуру двигателя? для чего?...у меня по БК(штат-х1) температура держится 82 ,ездил на дальняк в -30..сидел в машине только в лёгком джемпере,был малой ещё(3 года) ,тоже раздетый..было ОЧЕНЬ тепло..ВСЁ,можете пинать))))

Добавлено через 2 минуты
П.С. машина 11 года..полный сток,только трубка ИКZ..ничего не менялось,пробег на сегодня 31тыс,стёкла не потеют нигде

[авторевизор]

Сообщение от сергей2358

спрошу..ЗАЧЕМ загонять температуру в 90-92 градуса

Чем выше температура двигателя- тем выше КПД двигателя... это испытано мной уже не на одном авто...

[ALK1980]

Тоже считаю что самая оптимальная температура 92-93 градуса.