Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[КалинаVod]

Всем привет снова :-)
Интересно почему на новом термостате с новым хомутом и новым патрубком имеет место быть каплепадение?
Уходит буквально там 5-10мл в сутки,видно как капли на коробку передач падают...

Патрубок брак или я его перетянул слишком сильно и он внутри лопнул во всему радиусу?Или я его слишком близко к термостату натянул?

В такой ситуации садить на герметик (есть серый Abro) или обрезать патрубок новый и натягивать?
Это тройной патрубок который...
Хотел бы какой то дельный совет услышать...
Завтра хочу постараться устранить самостоятельно.

[oapv]

Сообщение от КалинаVod

Итересно почему на новом термостате

снимай патрубок и смотри

[Ky.]

КалинаVod, ну классика же.
1. Неровности и заусенцы на термостате зашкурь.
2. Под хомут силикон брызни, чтобы шланг не морщил. Протяни на горячую.
3. Дальше от состояния шланга. Если задубевший и прожатый, может и не помочь. Тогда менять или на герметик. Есть ещё вариант на моторное масло. Оно резину размягчает и приклеивает.

[Андрей710]

Сообщение от Ky.

КалинаVod, ну классика же.

Реально она ,те наша действительность
Поверхность шагрень ,да еще наверно есть ступенька (смещение половинок по оси !)
Перед тем как ставить\крепить что\то на такие поверхности ,нужно по ним пройтись наждачкой и надфилем ,-максимально сгладить неровности .Ну и сколько уже говорить то ,- нА сухую патрубки не сажать !
Вон ,там выше дед Анатолий ,аксакал, вам всем средство хорошее советовал ,нет же всё блогерам верите .
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=513

[oapv]

КалинаVod, ты задаешь данные вопросы сам себе ? и при этом желаешь гадать о причинах всех ))))

[Frostt]

Сообщение от КалинаVod

Всем привет снова :-)
Интересно почему на новом термостате с новым хомутом и новым патрубком имеет место быть каплепадение?
Уходит буквально там 5-10мл в сутки,видно как капли на коробку передач падают...

Патрубок брак или я его перетянул слишком сильно и он внутри лопнул во всему радиусу?Или я его слишком близко к термостату натянул?

В такой ситуации садить на герметик (есть серый Abro) или обрезать патрубок новый и натягивать?
Это тройной патрубок который...
Хотел бы какой то дельный совет услышать...
Завтра хочу постараться устранить самостоятельно.

а х его знает что там у тебя
чтобы я сделал:
0) зачистить мелкой шкуркой патрубок, если шланг дубовый и не эластичный то менять его!
1) посадил бы этот патрубок на герметос безуксусный тот же абро серый или казанский
2) хомут сдвинул бы ближе к краю шланга, отступив 2-3 мм от конца его

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ky.

КалинаVod, ну классика же.
1. Неровности и заусенцы на термостате зашкурь.
2. Под хомут силикон брызни, чтобы шланг не морщил. Протяни на горячую.
3. Дальше от состояния шланга. Если задубевший и прожатый, может и не помочь. Тогда менять или на герметик. Есть ещё вариант на моторное масло. Оно резину размягчает и приклеивает.

это должно нивелироваться!

То,как ты мудохаешься достойно уважения! я бы уже продал такую подругу, если бы так с ней мудохался !

[КалинаVod]

Всем спасибо за помощь
Действительно термостат был кривой в плане отливки
Сточил, посадил на герметик

[КалинаVod]

Но это не помогло)
Утром наблюдал такую же картину каплепадения
По ходу или патрубок брак или я его перетянул
На двух других термостатах было тоже самое,так что вставка не при чём
Дело было тупо в патрубке
Слышал эти истории,но сам ни разу не видел их вживую

[Evtanator]

Народ, подскажите, кто-нибудь покупал патрубки СО не балаковские, нижние? Ну тот, что с тройником на РБ. У меня родной (машина 12 года) уже приехал окончательно, с него течет в районе термостата, а в районе РБ сочится прямо в срезе самого патрубка. Вроде фигня, а за месяц до полулитра уходит, вон даже хомут весь розовый. Балаковский, типа "оригинальный" у нас в Врн стоит 2500, какой-то кооперативный 1000 рублей, но, честно говоря, мне кажется, что кооперативный будет в любом случае не хуже балаковского, поскольку балаковские "маслобензостойкие" патрубки вентиляции картерных газов (сапун) приходится менять каждые 3 месяца. Кто что думает?

[Frostt]

Evtanator, потеря эластичности и усадка поэтому текут.
-не все балаковские являются "БРТ" ищи оригинал, закажи через интернет
-хомуты по холодам рекомендуется все протянуть немного, раньше я так делал на родных патрубках, несколько лет назад поменял все в связи с промывкой СО и забыл пока за протяжки, хотя иногда рука тянется покрутить винт и чаще они свободно вращаются. На хомутах не экономить брать norma или похожий мощный аналог
-кооперативный по неопытности купил как-то на рынке на отводящей газы и через год он весь покрылся трещинами и был как сопля сопливив на крышке гбц как его не затягивай, после установки БРТ все прошло.