Ток утечки, ток потребления

[Безочереди]

1. Замер тока потребления от Bim_Sony , и еще более простой способ
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)

[sanya48]

anatoliy563, ты пока почитай паспорт от устройства, там про утечку написано вроде, а я попробую завтра померять ток именно через свой БК

[anatoliy563]

Сообщение от sanya48

ты пока почитай паспорт от устройства, там про утечку написано вроде,

Все бумаги просмотрел, про "утечку" - ни хрена. На Штатовском сайте нарыл, что возможно 20 mA для БК Штат Х1М Ун. - это норма (зависит от прошивки). Общий ток утечки у меня сейчас возрос почти до 55 mA, за сутки АКБ теряет прмерно 150 mV? Если очень редко ездить, то АКБ разрядится.
Большой ток утечки у БК Штат Х1М - это один из наиболее существенных его недостатков.

[BRUKC]

anatoliy563, У меня 50мА,по идее 40-60мА это нормально.

[АГ2]

Сообщение от anatoliy563

Большой ток утечки у БК Штат Х1М - это один из наиболее существенных его недостатков.

Если это тебя настолько беспокоит, пересади "+" БК на провод, где ток появляется при включении зажигания.
Владел таким три года, АКБ не сажал...

[BRUKC]

АГ2, Слушай,а у меня не штат,но подключение,видимо, везде одинаковое,плюс берется(у меня с приборки)и К-линия с диагн.разъема ,а если плюс запитать от зажигания,то настройки,что забиты в БК,они сохранятся? Может и правда лишние 10мА сохраню...(у меня как раз столько берет)

[АГ2]

Сообщение от BRUKC

то настройки,что забиты в БК,они сохранятся?

Если у него есть энергонезависимая память, то сохраняться должны.

[anatoliy563]

Сообщение от АГ2

пересади "+" БК на провод, где ток появляется при включении зажигания.

Пытался это сделать, но память энергозависимая, слетают настройки, например: тропик.

[BRUKC]

anatoliy563, Я,сегодня все также сделал,настройки не слетели,утечка убавилась с 50мА на 30мА,все нормально,единственное,что при каждом повороте ключа,теперь БК как бы по новой ищет оборудование,иннициализируется,вобщем,ну да ничего.

[anatoliy563]

Сообщение от BRUKC

BRUKC

Спасибо Вам большое. Завтра ещё разик попрубую включиться по Вашей рекомендации. Кстати, привет Омску, я там прослужил с 1971 по 1983 г.г. в 16 военном городке, воспоминания - самые лучшие.

[Andrav]

Ребят помогите советом.
Купил подержанную калину где пришлось поменять аккумулятор, так как старый после 3-5 дней простоя не мог завести машину. На всякий случай решил проверить ток утечки.
Спаял провода для тестера (для чистоты эксперимента) с крокодильчиками, подключил тестер для измерения, закрыл капот и двери сам сел в салон, прибор показал следующие значения:
1. Если снята панель магнитолы 0,12 А (а я всегда снимаю, иначе 0,35 А);
2. Если вытащить магнитолу полностью 0,07 А;
3. При постановки машину на охрану/снятие с охраны (starline a6 вроде) ток меняется только в первые секунды, оно и понятно а потом возвращается к тем же 0,12 А.
4. Поочередно выдергивал по одному и сразу же втыкал обратно все предохранители изменений практически не было.

В результате пришел к выводу:
1. Магнитола подключена неверно?
2. Ток 0,07 А при отсутствии магнитолы все равно слишком большой (есть БК Штат Х1М)?
3. А правильно ли я выдергивал предохранители, или надо было их выдернуть все разом а потом уже по одному втыкать (по мне так разницы вроде никакой)?
4. Исходя из выше перечисленного (и данного топика) причиной высокого тока утечки остается или генератор (а как это проверить я так и не понял, можно поподробнее) или сигнализация (как ее отключить полностью и где ее обычно прячут, у себя ее не нашел)?

Поправьте если что не так.