Отзыв Группа Компаний "ДАКАР"

[Hobotow]

Ladavod_SPb, конечно.

[два-сережаф]

Сообщение от Hobotow

Наконец-то, с боем...

Подробности...?

[Hobotow]

два-сережаф, вроде как offtop, тема то про Дакар... Ну, если что, модераторы пусть удалят.
Приехал в ПЛ. Приёмщик встретил доброжелательно. Помыли (хорошо, но недёшево). Проехали непосредственно к исполнителю. Ещё раз объяснил ему суть дела. Он тут же заявил, что делать это не будет, т.к. нет предписания завода. Я достал смартфон и открыл ему Информационное Письмо. Пришлось ему два раза зачитать текст. Он спрашивает у меня: "У вас эти симптомы есть?!" Отвечаю, что конечно есть. Зачем бы я иначе приехал? Он к приёмщику: "Ты проверил?" Тот говори, что ещё нет. Короче, выезжаем с приёмщиком на дорогу и я ему демонстрирую "перегазовки". Едем обратно. Приёмщик сходил к электронщику. Вернувшись, сказал, что машина пошла в работу, а я могу погулять. Минут через 5 он мне позвонил и попросил подойти. Придя, я услышал, что они не могут выполнить заявку т.к. моей машины нет на каком-то портале ВАЗа в списке отзывных машин. Толком я ничего не понял. Единственное, было понятно, что машину делать они не будут. Я потребовал написать отказ. В заказ-наряде написали что-то типа: "Отсутствует на портале. В ремонте не нуждается".
Выехав с СТО, я тут же позвонил на горячию линию ВАЗа. Там посоветовали сначала побеседовать с руководством СТО. Позвонил приёмщику и попросил помочь встретиться с руководством. Он любезно согласился и проводил, вроде как, к зам.директора. Тот выслушал, и предложил отправить запрос на завод, предворительно сделав диагностику и сфотографировав контролер ЭБУ (на предмет целостности и соответствия версии прошивки). Я, конкечно, согласился. Составили новый заказ-наряд, приняли машину, а я опять пошёл "гулять". Через плчаса мне позвонил приёмщик и сказал, что он про меня помнит, но у них сейчас ужин и придётся подождать ещё минут 40. По прошествие часа, я позвонил ему сам справиться о результатах. Он ответил, что машина ещё в работе. Перезвонил он мне ещё минут через сорок. Встретив меня, он заявил, что у него для меня хорошая новость. ЭБУ перепрошили. На моё недоумение с чего такая милость, он сказал, что просто повезло. Якобы, они позвонили на завод, а там, как раз, оказался человек, который отвечает за такие работы, и он дал добро. Инженер по гарантии, подписывая документы, наехал на приёмщика, мол что вы вводите в заблуждение клиента, меня путаете, то не надо прошивать, то надо... Короче, виноват стрелочник.
Итог: минус - около 500 руб. (мойка и диагностика), около 6 часов времени и нервы, потраченные на общение и старания не сорваться.
плюс - прошивка СЕ08 и отсутствие "перегазовок".
Стоило ли оно того - каждый решает сам... Я думаю стоило, иначе зачем мне гарантийный автомобиль...
(Кстати, не раз звучали намёки перепрошиться за свой счёт...)
P.S. Сорри за столь большой оффтоп!

[aland]

Сообщение от Hobotow

В заказ-наряде написали что-то типа: "Отсутствует на портале. В ремонте не нуждается"

отказ в гар. ремонте должен быть обоснован ссылками на НПА (на документ ). типа : "в перепрограммировании в соответствии с письмом 95-12 отказано т.к. забросов оборотов нет". без документальных обоснований отказ ПССС неправомерен !

[два-сережаф]

Сообщение от Hobotow

вроде как offtop, тема то про Дакар..

А тема как раз про Дакар! Ибо и мне и Вам в первую очередь отказал в прошивке и послал в Питер-Ладу именно уважаемый и многими положительно оцененный Евгений Макаров. Причем, послал так, что ни у Вас ни у меня даже не возникло желания покачать права на предмет встречи с руководством Дакара и сделать звонок на горячую линию прямо оттуда. Тепло и дружески послал. Из того, что я выше писал в отчете о ТО1, в общем то видно, что, скорее всего, программатор в Дакаре есть, а вот бесплатно прошивать они не захотели. Так что Дакар в каком то смысле сломал ту формальную схему поведения в этом вопросе, которая была предложена в уже упоминавшемся выше сообщении Aland'a, в ветке про Проблемы ХХ на машинах с Е-газом, и к которой я был психологически готов. Даже не побоялись дать бумагу, что перепрограмирование требуется, а оборудования у них нет.

[aland]

Hobotow, два-сережаф, если есть желание и немного денег можно купить проводочек и качнуть бесплатную программу (см. первый пост) смотреть ошибки и параметры ЭСУД, а также уже вовсеоружии быть готовыми обращаться в ПССС.

[два-сережаф]

aland,
K-line адаптер я уже давно купил и OpenDiagFree давно использую.
Теперь думаю приобрести ромокабель и может быть запасной контроллер и поупражняться в прошивании , хотя бы той же CI07, а потом на него у знатоков приличную комерческую прошивку поставить.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от два-сережаф

Теперь думаю приобрести ромокабель и может быть запасной контроллер и поупражняться в прошивании, а потом на него приличную комерческую прошивку поставить.

Дешевле к Шуне съездить и поставить ту самую приличную коммерческую прошивку.

[два-сережаф]

Сообщение от Ladavod_SPb

Дешевле к Шуне съездить и поставить ту самую приличную коммерческую прошивку.

Под знатоками я именно Шуню и имею ввиду. Только ввиду проблем с Mondo мне как то с гарантии спрыгивать рановато...Значит либо перед визитом в сервис надо каждый раз ехать к Шуне и делать откат на сток либо обзавестись вторым контроллером - что я и подумываю сделать.

Добавлено через 33 минуты
Да, Aland,
хотел спросить про странности программы, может знаете чего : при установке OpenDiagFree 1.3.8, как многие и советовали , в настройках параметров выбрал альтернативный метод (второй) настроек адаптера. Им и пользовался последние два месяца. В результате программа распознавала активированный имо как неактивированный (как блок, правда, имо тестировался) и сообщала, что кондей и ЭУР у меня отсутствуют и не распознавала их как блоки вообще . Уж думал , что это особенность бесплатной версии. Пару дней назад случайно поменял в настройках адаптера метод 2 на метод 1 и...кондей и ЭУР стали распознаваться и тестироваться, а вот имо как значился неактивированным так и значится...

[aland]

Сообщение от два-сережаф

про странности программы,

я не знаю. у разработчика только узнавать.