Подскажите, стоит ли брать б/у Калину, 2006 года, немного был помят багажник, но выправлено и загрунтовано что не видно, ходовая и движок вроде норм. Цена 150 т.р.
У меня лучше возми без всяких вмятин, цена 205т.р.
Так брать или не брать?
И вообще, какая Калина считается убитой до той степени, что восстановление не целесообразно? (После ДТП не рассматриваем, токо естественный износ).
И вообще, какая Калина считается убитой до той степени, что восстановление не целесообразно?
))) Ну когда кузов ржавый, мятый и в пятнах, со сквозной коррозией порогов и днища. Но и это не беда - есть Макрофлекс в конце концов.
Все зависит от исходного бюджета, как водится. Учитывая, что ВАЗ довольно безгеморно чинится (если нет свистелок-перделок), бюджет на хороший ремонт ДВС, КПП и ходовки не больше полтоса. Это если все убито. А так - традиционно, подшаманил на 5-10 тыр максимум и можно ездить долго.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
И вообще, какая Калина считается убитой до той степени, что восстановление не целесообразно?
Это раз.
Цитата:
Сообщение от АГ2
когда кузов ржавый, мятый и в пятнах, со сквозной коррозией порогов и днища.
При покупке БУ по возможности:
-проверить давление масла;
-проверить компрессию(на холодную и на горячую);
-проверить подвеску, проехавшись по самой убитой в окрестностях дороге.
А лучше всё это сделать на "своем" СТО.
При выходе какого нибудь параметра за норму консультация с мастером о сумме ремонта и сбросить на эту сумму цену.
Удачи.
Комбинированный вид
