ездил на рыбалку на дыдынские озера, потом в астрахань, вобщем намотал 2550км- днем почти все время с кондеем на авторежиме- "сильно" гудит, когда возобновляется работа после возрастания установленной температуры, т.е. при запуске на новый цикл. шумит на любой скорости- от 0 до 180, на трассе и в городе. сначала циклился, потом забил. зделал вывод, что возможно это от большой разницы имеющейся и желаемой температуры, тобишь от большой резкой нагрузке, ведь рекомендуют небольшую разницу( градусов 5 по- моему). на ниссаньке то же гудит, но, конечно, не так явно.
возможно я и не прав, хотелось бы то же знать "правду", полезу в др форум.
заинтересовала "интересная особенность" ))))
еду, на показометре бензика - 1 кубик. заехал на заправку, в бак "влезло" 54,9 литра ))))
ладно, еду опять, на показометре 3 кубика "пустые", заправляюсь, "влезло" 25 литров!!
или одно из двух, или бак не по паспорту....)))
А может в бак "влезло" сколько положено, а остальное на самом деле в карман заправщику?
ну тут уверен не без этого))))) просто две разные заправки были, первая роснефть, вторая лукойл. правда обе были хоть и далеко друг от друга, но на М6 ))))
когда вернулся к себе на северозапад, как то более адекватно заправлять стали )))))
а кстати как по показаметру определить остаток в баке? там явно зависимость не линейная, т.е. по логике, один кубик - 5 литров, но на практике как то не так получается))
Линейный вид
