Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Неужели всё так плохо? Так было всегда или появились причины для ухудшения?
Что ставят сейчас?
|
ДААЗ использовал рукав из Кореи. Рукав перестал соответствовать требования стандартов. Я не знаю причину. Может из-за экономии ДААЗ закупал брак. Но, столько брака не может быть. С другой стороны, этот корейский завод поставляет в разные места. Его бы уже давно порвали за такое качество. Тут возможны вариаты:
1. Одинаково поставляет всем. Проблемы везде, всем похрен.
2. Говно идет только в Россию ДААЗу. ДААЗ продолжает закупать. Использует для задних шлангов, которые он только и поставляет. На кручение и изгиб они не работают.
Если бы корейцы накосячили в одной партии, то в гарантии был бы всплеск разрывов и всё. А тут - разрывы в 2013, 2014, 2015.
Были аварии, АВТОВАЗ людям машины менял.
Сейчас ставят задние ДААЗ, Гумма лайн, БРТ.
Передние Гумма лайн, БРТ.
ДААЗ не пустят на передние шланги и новые модели АВТОВАЗА совсем.
БРТ пытается вернуться и демпингует по страшному. Но делать тормозной шланг - не то что бы не умеют, исполнение говенное. Держатся на славе былых лет. Работать с БРТ сотрудники АВТОВАЗа не хотят. Это геморрой. Однако, есть сотрудники закупок, которые:
- могут кормиться от БРТ. Раньше БРТ сотрудников дирекции по закупкам содержал на з/пл. Сейчас тоже башляют.
- сотрудники дирекции получают личные премии за экономию. Он получил премию, а вы можете в столб уеб..ться. Ваши проблемы, надо было мерс брать.
Гумма лайн стабилен в качестве, но из-за импортной комплектации дороже ДААЗ и БРТ. Из трех поставщиков Гумма лайн единственная контора, которая разбирается в тормозных шлангах и считает это направление приоритетным.
Просто АВТОВАЗу надо определиться, или делаем дешево, некачественно, для русского среднестатистического гражданина. Или, заявив, что они Рено, и еще Ниссан, заботимся о том, что а/м должны тормозить тормозами, а не столбами, заборами, жопами других машин.
На ЛАРГУСЫ, НИССАН АЛЬМЕРЫ ставят Хатчинсон, ДААЗ и БРТ даже близко не подпустят. На всё остальное, в т.ч. Датсун, идет Гумма лайн, которого хотят заменить на БРТ в виду более дешевой цены.
Качество на десятом месте, когда бонусы за экономию идут в карман.