Тормозные шланги.

[BrakeSystems]

Сообщение от BigKot

В розничной продаже? Или на конвейере тоже?

Немного не понял вопрос.
Если на конвейере есть проблема, то это проблема не гарантийного периода. И если проблема обнаружена, то до покупателя она не должна дойти.
Главная проблема в гарантийный период - период эксплуатации потребителем. Истории с разрывом передних шлангов производства ДААЗ в 2014 исчисляются десятками. В 2015 всё продолжается. Их будет меньше, т.к. ДААЗ передние шланги уже давно не поставляет. Есть много случаев разрыва после гарантийного периода, на 4 год службы.
Отзывной компании нет. Негласной замены при посещении сервиса так же нет. Экономия.
Сейчас АВТОВАЗ готов ставить любое говно вместо нормальных тормозных шлангов, лишь бы было дешевле. Сейчас они это готовят.
Во сколько вы цените свою жизнь и жизнь своих родных? Спросите это у специалистов по закупкам с АВТОВАЗа. Я отвечу за них - примерно от 30 до 50 рублей на автомобиле. Это разница стоимости закупки двух передних тормозных шлангов нормального производителя и российского говна из Димитровграда и Балаково. С учетом упавшего в канализацию рубля.

[BigKot]

Сообщение от BrakeSystems

Немного не понял вопрос.

Имел ввиду - "проблема с шлангами за 2014 год". Или просто в 2014 аукнулась установка Г ранее на ковеере?

[Гагаринец]

Сообщение от BrakeSystems

российского говна из Димитровграда и Балаково.

Неужели всё так плохо? Так было всегда или появились причины для ухудшения?

Сообщение от BrakeSystems

ДААЗ переставил поставлять передние шланги май или июнь 2014.

Что ставят сейчас?

[BrakeSystems]

Сообщение от Гагаринец

Неужели всё так плохо? Так было всегда или появились причины для ухудшения?
Что ставят сейчас?

ДААЗ использовал рукав из Кореи. Рукав перестал соответствовать требования стандартов. Я не знаю причину. Может из-за экономии ДААЗ закупал брак. Но, столько брака не может быть. С другой стороны, этот корейский завод поставляет в разные места. Его бы уже давно порвали за такое качество. Тут возможны вариаты:
1. Одинаково поставляет всем. Проблемы везде, всем похрен.
2. Говно идет только в Россию ДААЗу. ДААЗ продолжает закупать. Использует для задних шлангов, которые он только и поставляет. На кручение и изгиб они не работают.
Если бы корейцы накосячили в одной партии, то в гарантии был бы всплеск разрывов и всё. А тут - разрывы в 2013, 2014, 2015.
Были аварии, АВТОВАЗ людям машины менял.

Сейчас ставят задние ДААЗ, Гумма лайн, БРТ.
Передние Гумма лайн, БРТ.

ДААЗ не пустят на передние шланги и новые модели АВТОВАЗА совсем.
БРТ пытается вернуться и демпингует по страшному. Но делать тормозной шланг - не то что бы не умеют, исполнение говенное. Держатся на славе былых лет. Работать с БРТ сотрудники АВТОВАЗа не хотят. Это геморрой. Однако, есть сотрудники закупок, которые:
- могут кормиться от БРТ. Раньше БРТ сотрудников дирекции по закупкам содержал на з/пл. Сейчас тоже башляют.
- сотрудники дирекции получают личные премии за экономию. Он получил премию, а вы можете в столб уеб..ться. Ваши проблемы, надо было мерс брать.
Гумма лайн стабилен в качестве, но из-за импортной комплектации дороже ДААЗ и БРТ. Из трех поставщиков Гумма лайн единственная контора, которая разбирается в тормозных шлангах и считает это направление приоритетным.
Просто АВТОВАЗу надо определиться, или делаем дешево, некачественно, для русского среднестатистического гражданина. Или, заявив, что они Рено, и еще Ниссан, заботимся о том, что а/м должны тормозить тормозами, а не столбами, заборами, жопами других машин.
На ЛАРГУСЫ, НИССАН АЛЬМЕРЫ ставят Хатчинсон, ДААЗ и БРТ даже близко не подпустят. На всё остальное, в т.ч. Датсун, идет Гумма лайн, которого хотят заменить на БРТ в виду более дешевой цены.
Качество на десятом месте, когда бонусы за экономию идут в карман.

[Победитель Четверга]

BrakeSystems, ты не в курсе, кто значится производителем Гума лайн в официальных документах? я тут приобрёл шланги на шниву ООО "Гумма лайн", Тольятти. Оно или какой то подвал мимикрирует? Может есть какие то официальные фото, сравнить?