НЕ заводится/заводится и глохнет Калина!

[Андрей710]

Артём!, попробуй замени реле №3 в блоке предохранителей ,оно отвечает за стартер !!!если найдешь ,то ставь туда на 40А !!!если не поможет ,то проверь на целостность провод управления этим реле от эбу (контакт №50 эбу) ну и конечно все остальные соединения ,которые отвечают за стартер .это непосредственно контакт на втягивающей стартера ,далее в салоне есть разъём в нем всего три контакта по одному из них 12в поступает на втягивающее.(контакт №2 ,красный толстый провод)разъём за блоком предохранителей ,в куче других разъёмов !ну и конечно сам замок зажигания ,стартерную группу ,могла подгореть или закисли контакты!ну и самое главное забыл ,эбу на наличие тосола!

Сообщение от Tio

Теперь интересует природа гула, похожего на точку ножа (или сверление) из района генератора или рядом где-то. Может у кого было похожее?

причина гула может происходить как из генератора так и из натяжного ролика .для этого надо снять ремень и пустить двигатель ,если гул остался то не в гене и не в ролике дело ,а скорее всего ремень грм трет о крышку (её можно отвернуть и посмотреть должны быть потертасти на ней и стружка от ремня )
ну а если гул при снятом ремне пропал ,то либо потшипники генератора или подшипник натяжного ролика .из жизни ,скорей гул от натяжного ролика !!!крутани ролик ,должен вращаться без скрежета и посторонних звуков,тоже самое и для генератора !

[Sergey51]

Контакты на стартере в норме? Если проблема "плавающая", то ИМХО это контакты.

Сообщение от Tio

Здравствуйте!

Не заводится на холодную (или заводится с 10-ого раза) машина со следующими симптомами:

1. Иногда при повороте ключа зажигания, стартер не крутится, только щелкает что-то.
2. Иногда стартер один или два раза крутанется и опять щелчки.
3. Раза с 10-ого заводится (при повороте ключа добавляю газу).
3. Если завелась, то панель приборов горит то ярко, то тускло (правда это не всегда, но особенно заметно при включении обогрева заднего стекла).
4. Разогретая заводится отлично (но только в течении минут 10 после того, как заглушил двигатель).

Знакомы говорят, что втягивающая накрылась.
Что вы скажите, уважаемые форумчане?

Пробег 18500 тыс. км. Калина седан.
Началась такая ерунда как ночи стали холодными, и утром роса обильная пошла. Может во влажности проблемы?!

В машинах новичок, так что извиняюсь за неграмотные термины

У меня было очень похожее - именно щелчки, а не треск. Проблема была в плохом контакте на стартере. Также такое возникает, как тут уже писали, при недостаточной емкости аккумулятора (разряжен).

[Артём!]

Сообщение от Андрей710

попробуй замени реле №3 в блоке предохранителей ,оно отвечает за стартер !!!если найдешь ,то ставь туда на 40А !!!если не поможет ,то проверь на целостность провод управления этим реле от эбу (контакт №50 эбу) ну и конечно все остальные соединения ,которые отвечают за стартер .это непосредственно контакт на втягивающей стартера ,далее в салоне есть разъём в нем всего три контакта по одному из них 12в поступает на втягивающее.(контакт №2 ,красный толстый провод)разъём за блоком предохранителей ,в куче других разъёмов !ну и конечно сам замок зажигания ,стартерную группу ,могла подгореть или закисли контакты!ну и самое главное забыл ,эбу на наличие тосола!

Андрей710,огромное спасибо за помощь, релюху на 40А не нашел, но поставил новую, проводку проверил, в ЭБУ сухой, стартер в норме, день ездил вс в порядке, а сегодня-опять один вжик и тишина, ключ в ноль и запускаешь по-новому. Ничо нипойму.

Сообщение от Sergey51

Контакты на стартере в норме? Если проблема "плавающая", то ИМХО это контакты. __________________

Sergey51,Все контакты в порядке, проверял 3!!! раза.

[TOSJ]

Сообщение от Артём!

Андрей710,огромное спасибо за помощь, релюху на 40А не нашел, но поставил новую, проводку проверил, в ЭБУ сухой, стартер в норме, день ездил вс в порядке, а сегодня-опять один вжик и тишина, ключ в ноль и запускаешь по-новому. Ничо нипойму.

Когда тебе машинка еше раз скажет вжик,не спеши выключать зажигание а посмотри не замигал ли у тебя индикатор эмобилайзера.У меня точно также рабочий ключ накрывался.Сначала изредка, потом чаще,потом поменял.

[VLAUS]

Доброго всем утра.
Вчера вечером приключилась вот такая фигулина.
Приехал домой на калине, через пять минут решил съездить по делам, начал заводить- насос поработал- приборная панель светиться а стартер ни гугу даже реле не щелкала.
Призвел несколько манипуляций ключем - и о чудо завелась.
Аккомулятор вроде в норме.
Подскажите вчем проблема-боюсь жену далеко отпускать на машине вдруг не заведется.

[Автол]

Сообщение от VLAUS

Доброго всем утра.
Вчера вечером приключилась вот такая фигулина.
Приехал домой на калине, через пять минут решил съездить по делам, начал заводить- насос поработал- приборная панель светиться а стартер ни гугу даже реле не щелкала.
Призвел несколько манипуляций ключем - и о чудо завелась.
Аккомулятор вроде в норме.
Подскажите вчем проблема-боюсь жену далеко отпускать на машине вдруг не заведется.

Втягивающее реле (маленький бочонок, расположенный непосредственно на стартере) замыкает мощные контакты (пятаки) и очень большой ток от АКБ подается непосредственно на стартер. Втягивающее реле срабатывает от обычного реле "стартера", которое включается уже ключом зажигания. Втягивающее реле потому так называется, что кроме подачи большого тока, рычагом по оси подает маленькую шестеренку (бендикс), которая соединяет вал стартера и маховик коленвала двигателя. Таким образом, если происходит тишина, то как правило не срабатывает "втягивающее реле" - причин тому тьма. Но по твоей скудной информации, я могу только предположить, что смазки на оси бендикса не было, все там забилось грязью, поэтому с нескольких попыток, тебе все же удалось сдвинуть бендикс с места и завести мотор. С заморозками болезнь обострится. Нужно снять стартер и на нем обслужить механизмы пуска двигателя. Все!

[diger]

у меня тоже плохо заводится. сегодня ездил на диагностику сказали что неисправность иммобилайзера( он мигает когда несхватывает движок) а именно блокирует насос и "мозги" его невидят. сказали надо перепрошивать. МОЖЕТ ЕСТЬ другой способ, и влияет ли батарейка в ключе?

[Хохлома]

Сообщение от diger

влияет ли батарейка в ключе?

Батарейка тоже не малую роль играет, были случаи, что из-за батарейки не заводилась.

Сообщение от Invader

Все сегодня разобрался в чем причина!нужно было просто заменить батарейку в ключе и все!

[TOSJ]

Сообщение от diger

МОЖЕТ ЕСТЬ другой способ, и влияет ли батарейка в ключе?

Не влияет батарейка на работу ключа с ЭМО.Попробуй заводить обучающим ключом,если проблема исчезнет. значит просто купить новый рабочий ключ и переобучить.

[Димитрий21]

Может кто подскажет сталкиваюсь с этим в первый раз, в общем дело так: на утро 5 градусов тепла, завожу, а как-то стартер так медленно крутит как будто не +5, а -25 градусов на улице, (везде синтетика, и с выжатым сцеплением) Я грешил на АКБ, но заряд батареи показал 90% плотность 1,28, и с другой батареей на утро такая же фигня, вот боюсь похолодает и вообще не заведется пробег смешной 5 т.к., а как поезжу на прогретой без вопросов и мослает оч хорошо, сегодня протянул массу на двиг, завтра посмотрю как заведется. И самое смешне , что в гарантийке предъявить нечего на горячей с пол пинка заводит и крутит весело (если бы замыкание в стартере, то и на горячую бы медленно крутил бы? или я не прав?) Подскажите плиз