Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
Re: Какие есть способы вылечить "турбину" вентиляции?!
Цитата:
Сообщение от drfreeman
Шим будет работать. Посмотрели схему САУКУ калины, мы её тоже для ВАЗа разработали.
Хорошая новость. Подумаю. Может и поставлю, а може подожду дешевую версию...
Как надумаю останется только найти где продается...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Re: Какие есть способы вылечить "турбину" вентиляции?!
Итак, очередной нагоняй =))
Пошел по пути идеи домотки основного резистора добавив нихромовой проволочки длинной 60см, сечением 1мм ~ 1ом.
Предупрежу ваши вопросы заранее -
да - над основным резистором места еще полно - влезет еще 2 таких же стандартных.
да- на фото регулируемый проволочный резистор мохнатых годов.
да - обрезал его керамическую втулку и наматывал вновь сделав боковое отверстие для фиксации проволоки.
Итог. Шум практически тот же - стал тише на пару ДБ, дует послабже, греется писец как сильно =) но работает - термопред не срабатывает пока что.
ИМХО обматывать основной резистор который и без того греется не слабо - не рекомендую. если уж делать то лепить над ним.
Получили те же яйца только в профиль + потраченный на какую то хрень вечер. Рекомендую - делать ш\и корпуса печки между панелью и ставить резистор на большее сопротивление - например видел такой же зеленый резистор проволочный на 4 ома... может быть если будет не лень попробую в ближ время с ним.
фото попорядку:
1) исходные данные - резистор СК 19 стандартный, проволочный ~1,5 ома, дополнительный термопредохранитель 100 C.
2)вид с боку
3) вид с другого бока =)
+upd 1 = видел вот такой резистор "нового образца" для неизвестно какой модели авто.Комментарии?
Площадка похожа, кроме разводки.
+upd 2 = а вот такой резистор есть на приоре для кондиционера... =) сделан уже с радиатором - как и должно быть в идеале. + upd 3 = Все таки первое боевое тестирование в движении выявило! что шум от вентилятора на 15 процентов поменьше =)) Обдув на 1 человека в машине и даже 2 - более чем достаточный. Можно делать его даже еще медленней...
+ upd 4 = пробовать ставить лучше вот такой...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Последний раз редактировалось x85; 07.05.2010 в 10:34..
Re: Какие есть способы вылечить "турбину" вентиляции?!
Вот мой способ как вылечить "турбину" вентиляции. Прикупил на разборке 2 иномаровских турбины (сказали что с ниссана). Один разобрал , чтобы посмотреть как они безшумно работают, а второй моторчик прилампичил к нашему фланцу и установил в улитку. Работает ваще тихо , на 3 скорости только слышно , что он вообще существует. на 1 скорости прослушивается еле-еле слышное движение воздуха под лобовым стеклом ( это при заглушенном двигателе) но дует прилично.
Re: Какие есть способы вылечить "турбину" вентиляции?!
Цитата:
Сообщение от BeconBecon
Вот мой способ как вылечить "турбину" вентиляции. Прикупил на разборке 2 иномаровских турбины (сказали что с ниссана). Один разобрал , чтобы посмотреть как они безшумно работают, а второй моторчик прилампичил к нашему фланцу и установил в улитку. Работает ваще тихо , на 3 скорости только слышно , что он вообще существует. на 1 скорости прослушивается еле-еле слышное движение воздуха под лобовым стеклом ( это при заглушенном двигателе) но дует прилично.
еще бы выяснил опытным путем - в крыльчатке дело или в двигателе =) + фото конечно же
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Re: Какие есть способы вылечить "турбину" вентиляции?!
BeconBecon, Давай фото или руководство как и что делал (менял только двигатель или турбину так же менял, дорабатывал еще что-то?).
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Re: Какие есть способы вылечить "турбину" вентиляции?!
Дело в двигателе!!!! У иномаровских моторчиках стоит 2 подшипника скольжения ( втулки бронзовые). В калиновском (он же с 2110) нижний - скольжения,а вот верхний-качения (шариковый) вот он и шумит . Крыльчатку ставил родную т.к. она у нас гонит воздух по часовой стрелке, импортный против. Собственно процедура: 1) освободил от фланца иномаровский мотор(фланец к нашей улитке не подходит), снял с него крыльчатку (гайка М5) 2) на калиновском срезал кронштейны крепления двигателя к пластиковому фланцу 3) изготовил три кронштейна на подобии что стояли, прикрутил их болтами 4) вставил иномотор в наш фланец и сжал три кронштейна при помощи винтового хомута , чтобы кронштейны ужали моторчик. 5) у иномотора вал -5 мм. у нашей крыльчатки -6 мм. с помощью термоусадки довёл 5мм. до 6мм. 6) надел крыльчатку на вал и ужал гайкай. 7) вставил в улитку полученый гибрид 8) поменял полярность ( у ино было против часовой у нас по часовой). Фотки не делал, сори, позже одумался но было поздно.
Re: Какие есть способы вылечить "турбину" вентиляции?!
второй разломан, точнее повреждён болгаркой когда его освобождал от фланца, выкинул я его. только втулочки бронзовые, щётки остались для замены. На выходных попробую залезть под торпеду с фотиком. впринципе ничего сложного нету, убираем старый моторчик с фланца, а потом лепим новый.
Линейный вид
