Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Будет первая моя зима. Покупать буду Gislaved nord frost 5. Скажите. как правильно "обкатать" шипы. Слышал, что 300 км не более 60км/ч. Как Вы обкатывали?
max5600, да обкатака от 300 км. скорость желатльно не более 60-70 км\ч. избегать резких торможений и ускорений.
на асфальте не буксовать)))) самое главное
max5600, да обкатака от 300 км. скорость желатльно не более 60-70 км\ч. избегать резких торможений и ускорений.
на асфальте не буксовать)))) самое главное
На моей Нокиа, зимней, возле шипов нанесены были индикаторы обкатки, полоски такие, где то на 500 км. они исчезли. Посмотри может и у тебя есть...
max5600, да обкатака от 300 км. скорость желатльно не более 60-70 км\ч. избегать резких торможений и ускорений.
на асфальте не буксовать)))) самое главное
Вооружен- значит защищён. Благодарю.
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Bari
На моей Нокиа, зимней, возле шипов нанесены были индикаторы обкатки, полоски такие, где то на 500 км. они исчезли. Посмотри может и у тебя есть...
voy@ger,вопрос --- стою перед выбором либо GISLAVED NF5 175 R14 3300 руб либо Cordiant SNO-MAX 2300 руб, в магазине мужик сказал что GISLAVED не стоит свох денег,Cordiant мол ничем не хуже ....что посоветуешь?тут вопрос даже не в экономии денег, а действительно ли GISLAVED лучше настолько , насколько дороже в цене?
по поводу - кто кому принадлежит:
- 1893 – Начало
Братья Карл и Вильгельм Гислоу начали производство продукции из резины в городе Гиславед на юге Швеции.
1905 – № 1
Компания Gislaved первой в Швеции начала производить шины для автомобилей.
1987 – Слияние
В результате слияния компаний Gislaved и Viking Tires на рынке появляется компания Nivis Tyre AB.
1992 – Новое партнерство
Компанию Nivis Tyre приобретает компания Continental AG, вторая по объему продаж компания на рынке Европы.
Добавлено через 24 минуты
про обкатку-
После установки новых шин рекомендуется для их обкатки первые 200-300 км вести машину на средней скорости. Таким образом, поверхность шин станет более шероховатой, после чего они будут обеспечивать максимальные рабочие характеристики.
взято отсюда- http://www.gislaved-tires.com/genera...68&tid=4545770
Добавлено через 19 минут
извиняюсь, но продолжу Continental AG http://ru.wikipedia.org/wiki/Continental_AG 2002 год «Continental» и «Bridgestone» объявляют о своём сотрудничестве в области беспрокольных технологий (run-flat) с целью единого мирового стандарта беспрокольных шин, устанавливаемых на колеса со стандартным ободом. «Continental» и «Yokohama Rubber Company» подписывают соглашение о более тесном сотрудничестве в разработке и производстве шин в будущем. Учреждена совместная компания с равными долями владельцев для развития деятельности, направленной на японских автопроизводителей.
они почти все скупили (полностью или имеют долевое участие)
Решил приобрести GISLAVED NF5, но смутило неравномерное расположение шипов, т.е. по краям все нормально, а вот центр:треть колеса не ошиповано или всего один, а потом идут хаотично как то....
так в центре шипы слабо работают. Основная нагрузка по краям идет.
Вчера смотрел колесья эти. 2800 или 2900 в Ленте. Как-то многовато ламелей для шипованных шин, боковиа мягкая,да и сама резина тоже мягкая. Теоретически для шипов наоборот жесткая должна быть.
Ладно,эксплуатация покажет.Возьму,наверное.
Комбинированный вид
